Renault en moederbedrijf Volvo lossen laadstress op met een "koffertje"

In dit artikel:

Horse Technologies, een nieuw motorbedrijf met financiële steun van Renault, Geely en Aramco, heeft recent de C15 aangekondigd: een extreem compacte 1,5-liter viercilinder die speciaal ontwikkeld is als generator voor elektrische auto’s. In plaats van de aandrijfassen aan te sturen, wekt deze motor alleen stroom op om de accucapaciteit tijdens het rijden bij te vullen — het EREV‑principe (Extended Range Electric Vehicle) — zodat lengtere stops bij laadpalen minder vaak nodig zijn.

Het blok is ontworpen als een handzaam pakket (ongeveer 50 x 55 x 27,5 cm) waarin motor, uitlaat, omvormer en koeling zijn geïntegreerd; daardoor past het eenvoudig in een frunk of kofferbak. Horse levert twee uitvoeringen: circa 95 pk voor compacte B‑ en C‑segmentauto’s en 163 pk voor grotere modellen en lichte bedrijfswagens. De C15 loopt op benzine maar kan ook ethanol, methanol (flex fuels) en synthetische brandstoffen gebruiken en voldoet al aan Euro‑7-eisen.

Horse richt zich op B2B: autofabrikanten kunnen deze range extender inkopen om hun EV‑platforms zonder eigen ontwikkelinspanningen tot EREV’s te maken. De C15 maakt deel uit van Horse’s X‑Range‑familie van oplossingen die verbrandingsmotoren en hybride systemen koppelen aan elektrische voertuigen. Volgens het bedrijf groeit de belangstelling voor EV’s met behulpsgeneratoren; sommige merken zoals Mazda en Leapmotor hebben al soortgelijke systemen, terwijl anderen — waaronder Renault en Volvo — dat nog niet hebben.