Renault gaat Chinese elektromotor van Twingo in Frankrijk maken

In dit artikel:

De nieuwe Renault Twingo wordt wel in Europa verkocht en de motorassemblage vindt deels in Frankrijk plaats, maar bevat toch Chinese onderdelen. Renault laat de 80 pk elektromotor ontwerpen/leveren door Shanghai e-Drive; de losse onderdelen worden naar Cléon (Frankrijk) gebracht waar ongeveer 140 werknemers de motoren in elkaar zetten. De motoren worden dus niet rechtstreeks uit China naar Slovenië gestuurd voor montage in de Twingo. Vakbonden wijzen erop dat samenstellen uit kits minder arbeidsintensief is dan volledig in Frankrijk produceren.

Dit is geen uitzondering: Europese merken zoeken steeds vaker samenwerking met Chinese leveranciers om kosten en ontwikkelingstijd te drukken. Recent geruchten over nauwere banden tussen Ford en Geely, Smart’s Geely-verbondenheid, het deels Chinese Horse Powertrain voor hybride motoren en de Dacia Spring (afgeleid van in China ontwikkelde City K‑ZE) illustreren die trend. Conclusie: wie een elektrische auto zonder Chinese componenten wil, heeft het door wereldwijde toeleveringsketens en kostendruk steeds lastiger.