Renault introduceert Twingo E-TECH

In dit artikel:

Renault brengt begin 2026 de Twingo E-Tech electric op de markt; de auto werd op 6 november 2025 gepresenteerd en bouwt voort op het speelse karakter van de originele Twingo. De compacte vijfdeurs wordt in Novo Mesto (Slovenië) geproduceerd en is ontworpen als betaalbare elektrische stadsauto — het ontwikkelteam begon in 2023 met als doel een vanafprijs onder €20.000 (exclusief Franse subsidies).

Techniek en prestaties
De Twingo E-Tech electric gebruikt voor het eerst binnen Renault Group een LFP‑batterij (lithium‑ijzerfosfaat). Deze chemie vermindert de afhankelijkheid van kobalt en nikkel en maakt gebruik van meer gangbare grondstoffen. Dankzij een cell‑to‑pack‑opzet passen er meer cellen in hetzelfde volume, wat leidt tot circa 20% lagere batterijkosten en minder gewicht. De bruikbare batterijcapaciteit is 27,5 kWh, met een WLTP‑actieradius tot 263 km — afgestemd op typisch stedelijk gebruik (gemiddeld ~35 km/dag). De elektromotor levert 60 kW (82 pk); het lichte model (ongeveer 1.200 kg in evolution‑uitvoering) sprint naar 50 km/u in 3,85 s.

Laadmogelijkheden en slimme functies
Voor Nederland is het Advanced Charge‑pack standaard: 11 kW AC‑laden (bidirectioneel) en 50 kW DC‑snelladen. AC van 10→100% duurt circa 2u35; DC van 10→80% ongeveer 30 minuten onder ideale omstandigheden. Bidirectioneel laden ondersteunt V2L (220V‑apparaten tot ~3.700 W via adapter) en V2G (terugleveren aan het net). De OpenR Link‑connectiviteit met Google ingebouwd bevat een EV‑routeplanner die laadstops en actieradius dynamisch optimaliseert, en de virtuele gids “Reno” helpt bestuurders interactief. Voorverwarming via de My Renault‑app beschermt actieradius bij koude start.

Ontwerp en gebruiksgemak
Visueel verwijst de E‑Tech naar de originele Twingo: ronde lijnen, ondeugende ‘blik’, halvemaanvormige LED‑dagrijverlichting en achterlichten, en opvallende kleurstinten (vier leverbare kleuren, waaronder een speciaal ontwikkelde groene tint). De wagen is 3,79 m lang met een relatief lange wielbasis van 2,49 m; de wielen zijn naar de hoeken geplaatst voor een krachtiger straatbeeld en betere binnenruimte. Wendbaarheid is sterk: draaicirkel 9,87 m.

Praktisch interieur
Het interieur heeft een horizontaal dubbel OpenR‑scherm (7" instrumentenpaneel + 10" multimedia) met speelse graphics en een soundtrack die in samenwerking met Jean‑Michel Jarre werd gemaakt. Uniek zijn de twee afzonderlijke achterstoelen die elk 17 cm verschuifbaar zijn — eenvoudig te verstellen vanuit de binnenruimte of de koffer — waardoor flexibiliteit tussen beenruimte en bagage ontstaat. De koffer bevat onder de vloer een 50‑liter vak voor de laadkabel, toegankelijk via een verstevigde mat met dubbele opening.

Platform en comfort
De Twingo staat op het aangepaste AmpR Small‑platform met bekende voorascomponenten uit de Renault 5/4 E‑Tech en een vereenvoudigde torsieachteras. Optioneel biedt de techno‑uitvoering onder meer One Pedal‑rijen. Onderhoud is minimaal en grotendeels gepland via het netwerk; het enige reguliere handwerk voor de gebruiker is het bijvullen van ruitensproeiervloeistof (toegankelijk via een speciaal hulpmiddel in de bagageruimte).

Kortom: Renault positioneert de Twingo E‑Tech electric als een betaalbare, compacte en slimme stads‑EV met praktische flexibiliteit, moderne connectiviteit en innovatieve batterijkeuzes die kosten en afhankelijkheid van schaarse materialen moeten verminderen.