Renault kondigt 12 nieuwe modellen aan
In dit artikel:
Renault kondigt een grootschalige productoffensief aan: in Europa verschijnen tussen nu en 2030 twaalf nieuwe modellen, met extra internationale uitbreiding naar veertien modellen buiten Europa. De strategie combineert verdere versterking in de compacte A- en B-segmenten — waar Clio, Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech en Twingo E-Tech eerder al terrein wonnen — met een tweede golf vernieuwde C- en D-segmentauto’s die zowel volledig elektrisch als hybride zullen zijn. Doel: voortdurende innovatie bieden én betaalbaarheid verbeteren voor klanten.
Hybride techniek blijft een hoeksteen van het Europese gamma; Renault bevestigt dat full-hybrid E-Tech-modellen ook na 2030 beschikbaar blijven, vaak als tussenstap naar volledig elektrisch rijden. Daarnaast wordt de inzet van hybride technologie buiten Europa versneld om dieselmotoren te vervangen. Sommige modellen verschijnen tegelijk in elektrisch, hybride en conventionele uitvoeringen om marktspecifieke behoeften te bedienen.
De volgende generatie elektrische modellen krijgt een nieuw onderstel: het RGEV medium 2.0-platform, specifiek ontwikkeld voor Europa. Kenmerken zijn een 800-voltarchitectuur voor snelladen, hogere actieradius (tot 750 km WLTP in de sterkste configuratie), en een modulaire opbouw die variabele karosserieën ondersteunt. Het platform biedt drie configuraties: een lange-afstands elektrische uitvoering, een 4x4-versie met trekvermogen tot 2 ton en een variant met range extender die de totale actieradius naar 1.400 km kan brengen.
Ook bedrijfswagens worden elektrischer: de Trafic Van E-Tech electric is aangekondigd als het eerste software-defined vehicle (SDV) van Renault, met 800V-snelladen en een bereik tot circa 450 km.
Renault laat met Garage Futurama en de R-Space Lab zien hoe interieur en technologie kunnen evolueren richting 2030. De R-Space Lab heeft een gebogen openR panoramascherm over het brede dashboard, steer-by-wire met compact stuur, en een modulair interieurontwerp dat multifunctionele opbergruimte, verschuifbare passagiersstoelen en drie individuele achterstoelen mogelijk maakt. Praktische details zoals in de stoel geïntegreerde airbags en achterportieren die 90 graden openen benadrukken flexibiliteit en gebruiksgemak.
Internationaal richt Renault zich op lokale hubs in Latijns-Amerika, Zuid-Korea en vooral India — dat als snelgroeiende elektromarkt geldt — waar vier nieuwe modellen zullen worden ontwikkeld en geassembleerd (inclusief EV’s en full hybrids). Gebruik van gedeelde platforms zoals het Geely Electric Architecture (GEA) en het RGMP small-platform (basis voor de Bridger Concept) ondersteunt marktgerichte varianten. De Bridger Concept is een compacte, robuuste stads-SUV (<4 m) met 200 mm bodemvrijheid en verschijnt als productiemodel vanaf eind 2027, te beginnen in India.
Kort: Renault investeert in modulariteit, elektrificatie en wereldwijde lokale productieketens om een breed scala aan betaalbare, marktgerichte voertuigen te leveren tussen nu en 2030.