Renault) kondigt een hybride aan met een verbruik van 3,3 liter

In dit artikel:

Horse Powertrain (joint venture van Renault, Geely en Aramco) en Repsol hebben de H12‑hybrideaandrijflijn onthuld, een technische demonstratie met een WLTP‑verbruik van 3,3 l/100 km en een maximaal thermisch rendement van 44,2%. De motor — ontwikkeld in Spanje door teams van Horse Technologies in Valladolid en Repsol in Madrid — combineert een hoge compressieverhouding (17:1), een next‑generation EGR, een geoptimaliseerde turbo en aangepast hybridemanagement om interne verliezen te beperken.

De cijfers plaatsen de H12 bij de meest efficiënte benzinemotoren op de markt (vergelijkbaar met de Toyota Yaris Hybrid die rond 3,8 l/100 km zit), al bestaat er een nog hoger rendementsrecord van Dongfeng (48,1% voor een 1.5T Mach). Cruciaal is dat de H12 is ontworpen om op 100% hernieuwbare benzine van Repsol te draaien: volgens vrijgegeven berekeningen zou een middelgrote auto die 12.500 km/jaar rijdt daardoor circa 1,77 ton CO2 minder uitstoten dan op conventionele benzine — een winst die voortkomt uit de veronderstelling van een gesloten koolstofkringloop en dus afhankelijk is van schaalbare productie van die brandstoffen.

De H12 bouwt voort op Horse’s vorig jaar gepresenteerde modulair hybridiseringsconcept (‘Future Hybrid’), dat verbrandingsmotoren in EV‑platforms kan integreren als snelle ‘reverse retrofit’ of range‑extender. Horse benadrukt dat meer dan 97% van het Europese wagenpark nog een verbrandingsmotor heeft en pleit samen met Repsol voor investeringen in zowel zeer efficiënte motoren als hernieuwbare brandstoffen als onderdeel van een Europees, technologie‑neutraal pad naar lagere transportemissies.