Renault laat plots opvallend design zien met nieuwe elektrische Trafic die tot 2.000 kg mag trekken

In dit artikel:

Renault introduceert een opvallend vormgegeven elektrische versie van de Trafic, waarbij de ontwerpafdeling afwijkt van de retrotrend die bij modellen als de 4, 5 en Twingo zichtbaar is. Van een afstand roept de nieuwe Trafic vergelijkingen op met futuristische busjes als de Hyundai Staria, maar Renault bouwt deze Trafic uitsluitend elektrisch.

De bestelwagen komt in twee lengtematen: 4,87 m en 5,27 m (de langere versie heeft een 40 cm langere wielbasis). Binnenin is het herkenbare Renault-interieur toegepast met een 10-inch digitaal instrumentarium, een 12-inch infotainmentscherm en de mogelijkheid om nog steeds met drie personen vóórin te zitten.

Op technisch vlak zijn er twee batterijkeuzes: een LFP-accu die tot circa 350 km volgens WLTP levert, of een NMC-variant met een 800 volt-boordnet die ongeveer 100 km extra bereik biedt. Alle batterijcellen worden in Europa geproduceerd. De 800V-oplossing maakt snelladen aantrekkelijk: van 15 naar 80% in ongeveer 20 minuten, wat zo’n 260 km extra rijbereik oplevert. Bovendien kan de Trafic stroom terugleveren, waardoor hij zowel als thuisbatterij functioneert als een mobiele voedingsbron op locatie — een grote plus voor beroepsgebruikers die vaak op pad zijn.

Kortom: Renault zet met de nieuwe Trafic in op onderscheidend design, praktische binnenruimte en moderne elektrische techniek gericht op snelheid laden en inzetbaarheid als mobiele energiebron.