Renault profiteert van krachtenbundeling met Ford

In dit artikel:

Renault heeft een verrassende strategische slag geslagen door een productiedeal met Ford te sluiten: de Fransen gaan voor het Amerikaanse concern betaalbare elektrische auto’s voor de Europese markt bouwen. Ford blijft verantwoordelijk voor carrosseriedesign en onderstelafstelling, maar gebruikt Renaults technologie, kennis en productie-infrastructuur. Twee modellen van Ford moeten in 2028 op de Europese markt verschijnen; grotere modellen zoals een nieuwe Kuga en een Europese Bronco bouwt Ford zelf.

De overeenkomst helpt Ford snel kosten te besparen en zijn aanbod van betaalbare EV’s te versterken, terwijl Renault extra inkomsten en middelen vrijmaakt voor andere plannen — onder meer de internationale uitrol van Alpine en de lancering van de goedkope Twingo E‑Tech. Renault komt dit sterker uit mede dankzij recente successen: twee jaar op rij onderdeel van de “Auto van het Jaar”-winst met eerst een ruime elektrische SUV en daarna de populaire 5 E‑Tech.

Er wordt ook gekeken naar een samenwerking voor lichte bedrijfswagens; dat is opvallend omdat Ford onlangs nog met Volkswagen optrok voor dit segment, maar die alliantie leverde minder verkoopresultaten op dan gehoopt. Mogelijk wordt de samenwerking tussen Ford en Renault in de toekomst uitgebreid naar markten buiten Europa, zoals Zuid‑Amerika of India, waar Westerse merken onder druk staan van goedkope Chinese concurrentie.

Op papier blijft Renault kleiner dan Volkswagen Groep en Stellantis, maar door voertuigen te bouwen voor Nissan, Mitsubishi en nu Ford — plus het sterke Dacia-portfolio en de opkomst van Alpine — groeit zijn feitelijke slagkracht aanzienlijk.