Renault scherpt de 4 E-Tech aan

In dit artikel:

Renault voert een brede update door voor de elektrische 4 E-Tech, die tot nu toe minder goed verkoopt dan de 5 E-Tech. De vernieuwde modelreeks wordt gepresenteerd op de autosalon van Parijs. De fabrikant vergroot de actieradius, voegt goedkopere varianten en nieuwe technologie toe; prijzen worden later bekendgemaakt.

Dankzij aerodynamische verbeteringen, waaronder een aangepaste bodembekleding en nieuwe buitenspiegels, komt de 40 kWh Urban Range nu tot 310 kilometer volgens de WLTP-methode. De 52 kWh Comfort Range haalt maximaal 415 kilometer, terwijl de uitvoering met elektrisch canvasdak, de Plein Sud, tot 400 kilometer komt. Beide batterijversies behouden een 11 kW AC-boordlader die ook bidirectioneel kan laden.

Het aanbod wordt uitgebreid met de Roland Garros-uitvoering. Deze variant combineert de 52 kWh-batterij met standaard het Plein Sud-canvasdak en heeft een sportiever interieur en exterieur, met onder meer specifieke kleuren, 18-inch velgen, gerecyclede bekleding en Roland Garros-details.

Belangrijker voor een lagere instapprijs is de nieuwe Jogging-uitvoering, die vóór het einde van het jaar verschijnt. Deze krijgt een 110 pk sterke elektromotor en een 37 kWh LFP-batterij. Daarmee bedraagt de WLTP-actieradius maximaal 305 kilometer. De Jogging heeft onder meer handbediende airconditioning, een digitaal instrumentarium, een 10,1-inch multimediascherm, smartphone-integratie, parkeersensoren en batterijvoorconditionering. Snelladen van 10 naar 80 procent duurt volgens Renault 25 minuten; de auto beschikt over een 6,6 kW AC-lader en een 80 kW DC-lader.

Alle 4 E-Tech-modellen krijgen voortaan een high-definition achteruitrijcamera. Op de rijker uitgeruste Techno- en Iconic-versies is daarnaast een 360-gradencamera beschikbaar. Handmatige batterijvoorconditionering moet het snelladen efficiënter maken zonder dat een route in het navigatiesysteem nodig is. Ook worden de My Renault-app, het eCall-systeem en de draadloze Qi2-smartphonelader verbeterd.

Verder breidt Renault de rijhulpsystemen uit met een assistent die vooraf adviseert snelheid te minderen en een functie die de auto gecontroleerd tot stilstand brengt als de bestuurder niet reageert. De nieuwe Smart driving mode vervangt MySense en wisselt automatisch tussen Eco, Comfort en Sport. Ook opent de elektrische achterklep voortaan automatisch wanneer de bestuurder met de sleutel nadert.

Voor zakelijke gebruikers komt naast de bestaande bestelwagenversie een Renault 4 E-Tech Van Techno. Deze N1-uitvoering krijgt een laadruimte van 940 liter, aangevuld met 55 liter opbergruimte onder de vloer, en kan maximaal 330 kilogram vervoeren met de 52 kWh-batterij. De ombouw gebeurt in Maubeuge door Renault-dochter Qstomize. De Van Techno wordt onder meer in Nederland aangeboden.