Renault stopt met de Espace
In dit artikel:
Renault trekt na meer dan 45 jaar en zes generaties de stekker uit de Espace. De MPV die in de jaren tachtig als symbool van moderniteit gold, verdwijnt omdat zowel technologische keuzes als veranderende consumentenvoorkeuren hem onhoudbaar maken: kopers geven de voorkeur aan SUV‑achtige modellen en elektrische architecturen die niet zijn afgestemd op zeven zitplaatsen.
De Franse fabrikant kiest voortaan voor het nieuwe RGEV Medium 2.0-platform (Renault Groupe Electric Vehicle). Dat hightech onderstel, met 800‑volt laadsysteem, een beoogde actieradius tot circa 750 km en accu’s die naar verwachting 40% goedkoper worden, is ontworpen voor één of twee elektromotoren (tot circa 500 pk) en features zoals achterwielbesturing. Het platform biedt geen ruimte voor een derde zitrij, wat het unieke verkoopargument van de Espace — zeven plekken — ondermijnt. Bovendien is de huidige Espace in wezen een verlengde Austral, waardoor het model minder onderscheidend bleef.
Marktcijfers illustreren de problemen: in 2025 was de Clio met 101.892 registraties op de Franse markt dominant (+11,4%). De Austral zakte naar 18.944 verkochte exemplaren (‑27,6%). Elektrische Scénic groeide sterk naar 16.128 stuks (+80%) en de Rafale zag de verkoop met ruim 50% stijgen tot 8.443. De zesde Espace, gelanceerd in 2023 en gefacelift in 2025, verkocht 8.687 exemplaren — iets meer dan de Rafale maar een daling van 20,8% in totaal; een opgefriste neus bracht niet het gewenste herstel.
Historisch gezien was de Espace baanbrekend: van het gestroomlijnde eerste model met vlakke vloer tot de tweede generatie met V6 en vierwielaandrijving, en zelfs de spectaculaire Espace F1 met een V10. De derde generatie introduceerde een langere carrosserie voor drie rijen, de vierde kende een lange levensduur maar viel samen met de opkomst van premium SUV’s. Pogingen om de Espace crossover‑richting in te slaan (vijfde generatie) mislukten door bouwkwaliteit, betrouwbaarheid en ongewenste afmetingen voor stadsgebruik.
Kortom: Renault prioriteert een gestroomlijnde elektrische strategie en modellen die aansluiten bij de huidige vraag naar SUV’s en EV’s. De Espace verdwijnt daarmee als slachtoffer van technische grenzen van het nieuwe platform en van structurele verschuivingen in consumentensmaak — het einde van een herkenbare MPV‑legende, maar consistent met Renaults toekomstplanning richting elektrische voertuigen.