Renault verplaatst productie van Scénic naar Spanje

In dit artikel:

Renault heeft volgens Franse media gekozen voor Palencia (Spanje) als nieuwe productielocatie voor zijn C-segment elektrische modellen, waaronder een volledig elektrische Rafale en naar verwachting ook de Scénic vanaf 2028. Die autoklasse geldt als de meest lucratieve, wat meebepaalt waarom winstgevendheid boven “Made in France” lijkt te wegen: lagere arbeidskosten in Spanje en de centralisering van autoproductie daar spelen mee.

De beslissing komt te midden van een breder Frans industrieel verval sinds de coronaperiode: vorig jaar waren er ruim 68.000 faillissementen in de industrie en voor 2026 wordt een nieuw dieptepunt niet uitgesloten. De autoindustrie in Frankrijk kromp, behalve de bedrijfswagenproductie; dat maakt het vertrek van een goed verkopend elektrisch model als de Scénic extra gevoelig. De verschuiving zal ongetwijfeld spanningen veroorzaken met vakbonden en teams in de fabriek van Douai, waar onder meer de 5 E-Tech en bijna uitlopende Mégane worden gemaakt. Douai houdt wel opdrachten voor Japanse modellen (Nissan, Mitsubishi) en toekomstige elektrische Ford-voertuigen.

Palencia krijgt behalve de Scénic ook de elektrische Rafale met een 800V-systeem (een project waarbij Renault en Valeo samenwerken). Beide modellen krijgen ook een range-extendervariant; dat sluit aan op recent gepresenteerde motoren van Horse Powertrains (Renault–Geely JV) bedoeld voor zulke oplossingen. De toekomst van de Mégane blijft onduidelijk; Renault zou de volgende generatie, mogelijk geïnspireerd op het Emblème-concept, buiten Frankrijk kunnen laten bouwen om kosten te drukken. Renault maakt zijn plannen op 10 maart openbaar.