Restwaarde elektrische auto onder druk door nieuwe leaseheffing

In dit artikel:

De invoering van de pseudo-eindheffing kan de restwaarde van elektrische auto’s verder verlagen. Volgens restwaardebepaler Indicata leidt de nieuwe leaseheffing jaarlijks tot minstens 70.000 extra elektrische auto’s op naam van zakelijke rijders. De eerste grote gevolgen voor de occasionmarkt worden over vier tot vijf jaar verwacht, wanneer deze auto’s weer beschikbaar komen voor verkoop.

Vanaf 1 januari betalen werkgevers jaarlijks 12 procent van de cataloguswaarde van een auto met verbrandingsmotor als werknemers die auto ook privé mogen gebruiken. Het kabinet-Jetten wil bedrijven daarmee stimuleren om elektrische leaseauto’s te kiezen. Die versnelde elektrificatie betekent echter niet automatisch dat particulieren in hetzelfde tempo elektrische occasions gaan kopen. Zakelijke rijders kiezen bovendien vaak grotere en duurdere modellen, terwijl consumenten vooral betaalbare mobiliteit zoeken.

Als de vraag achterblijft bij het aanbod, kunnen prijzen sterk dalen. Indicata verwijst naar de Tesla Model 3, waarvan de toestroom op de occasionmarkt al tot een waardedaling van ongeveer 40 procent leidde. De onzekerheid maakt het voor leasemaatschappijen moeilijker om de toekomstige verkoopwaarde en winstgevendheid van contracten te berekenen. Zij moeten daarom hun marges en risico’s per aandrijflijn, merk en model kritisch beoordelen.