Review BYD Atto 2: goed, maar waarom je toch liever even wilt wachten

In dit artikel:

De BYD Atto 2, een nieuwe SUV op de Europese markt, is bedoeld om de verkoop in Nederland te stimuleren. Dit model, dat in China als Yuan Up werd geïntroduceerd, heeft een aangepast design voor de Europese markt, met opvallende kenmerken zoals brede stootstrips en een meer speelse uitstraling vergeleken met zijn voorganger, de Atto 3. Ondanks het strakke, functionele interieur mist het de extravagante elementen van andere modellen in de lijn.

Met een lengte van 4,31 meter biedt de Atto 2 voldoende ruimte, inclusief een kofferbak van 400 liter. De standaarduitrusting, waaronder elektrische stoelverstelling en een multimediascherm, biedt veel voor de prijs van 31.690 euro voor de Active-versie. De Boost-versie met uitgebreide functies kost 33.690 euro. Beide zijn binnenkort beschikbaar bij Nederlandse dealers, hoewel een toekomstige Comfort-variant met een groter accupakket en beter bereik ook in overweging kan worden genomen.

Hoewel de Atto 2 goed presteert op het gebied van rijcomfort en stabiliteit, zijn er enkele zwakke punten. De besturing voelt minder responsief aan dan gewild, en de binnenklimaatregeling kan moeilijk te beheren zijn. Het grootste nadeel blijft echter de beperkte actieradius van ongeveer 312 kilometer op een volle batterij, wat de aantrekkelijkheid van het model kan verminderen. Dit, gecombineerd met een relatief langzame laadtijd, maakt de concurrentie met vergelijkbare modellen uit Europa en Korea uitdagend. Al met al komt de Atto 2 met sterke punten, maar ook met aanzienlijke uitdagingen die het succes in de markt kunnen beïnvloeden.