Review: DS No8 staat ondanks lage prijs en grote actieradius voor enorme uitdaging
In dit artikel:
De Franse autofabrikant DS lanceert in 2025 de elektrische DS No8, een grote reislimousine die het Franse autosegment nieuw leven moet inblazen. Ondanks het charmante ontwerp, de ruime bagageruimte van 620 liter en een indrukwekkende actieradius van 750 kilometer, heeft het model het moeilijk op de markt waar vergelijkbare Franse grote limousines eerder flopten, zoals de Peugeot 605 en Citroën C6. De DS No8 wordt in China geproduceerd, ondanks zijn Franse uitstraling en verwijzingen naar Franse luxe, zoals de naam die refereert aan Chanel No5 en comfortfuncties als nekverwarming en massages voor de voorstoelen.
De auto wordt geleverd met voor- of vierwielaandrijving en vermogens tussen 230 en 350 pk. De geteste Long Range-versie met 245 pk valt op door zijn comfortabele rijervaring, stille cabine en innovatieve technologie zoals aanpassingen in de vering op basis van camerascans. Het interieur oogt luxe dankzij details als blauwe alcantara bekleding en een hoogwaardige Focal-audio-installatie met 14 geïntegreerde luidsprekers, terwijl de aerodynamische carrosserie zorgt voor een zuinig energieverbruik bij normaal gebruik.
Toch zijn er ook verbeterpunten: de laadsnelheid is met maximaal 160 kW relatief laag en de boordlader beperkt tot 11 kW, wat opladen minder efficiënt maakt. Materialen zoals hard plastic in minder zichtbare delen voelen minder premium aan, en het rijgedrag op bochtige bergwegen is minder scherp, met een hoger energieverbruik dan opgegeven. De actieradius wordt daardoor vooral op snelwegen haalbaar geacht.
De DS No8 start bij circa 55.000 euro, met de Long Range-uitvoering rond de 59.200 euro, en concurreert in prijs en segment met onder meer de Tesla Model Y, Polestar 4 en Audi Q4 Sportback. DS biedt volop comfort en luxe opties aan, waaronder een adaptief onderstel en loungestoelen met massage, vooral in de duurdere Étoile-uitvoering.
Hoewel de DS No8 op het vlak van comfort en stijl overtuigt, blijft het onzeker of het model voldoende kopers aantrekt gezien het relatief onbekende merk en de zware concurrentie. Voor liefhebbers van Franse flair en comfort kan het echter een aantrekkelijk alternatief zijn, temeer daar in 2027 ook een retromodel gebaseerd op de iconische Citroën DS wordt gepland.