Review Ford Puma Gen-E (2025): De grootste verrassing vind je onder de achterklep

In dit artikel:

De Ford Puma Gen-E, de nieuwe elektrische variant van de populaire compacte SUV, is recent onthuld en verlegt de grenzen op het gebied van praktische ruimte met een innovatieve Gigabox van 145 liter onder de bagagevloer. Dit model bouwt voort op het succes van de bestaande Ford Puma en is sinds zijn lancering in 2020 een favoriet onder consumenten, met zelfs een plekje in de top drie best verkochte voertuigen in Nederland in het eerste kwartaal van 2025.

De Gen-E biedt een sportieve rijervaring dankzij een vermogen van 168 pk en een koppel van 290 Nm, wat zorgt voor vlotte acceleratie, vooral in de sportstand. Echter, deze elektrische SUV maakt gebruik van een relatief kleine batterijcapaciteit van 43,6 kWh, wat de actieradius beperkt tot 376 kilometer volgens de WLTP, en tot zo'n 250 kilometer in winterse omstandigheden.

Het interieur is voorzien van een 12-inch touchscreen en een groter instrumentarium, maar critici geven aan dat de beenruimte op de achterbank tekortschiet, wat vooral voor passagiers ongemakkelijk kan zijn. Daarnaast zorgt het grote stuurwiel voor een minder sportief rijgevoel dan gewenst.

Met een startprijs van 35.495 euro lijkt de Ford Puma Gen-E competitief geprijsd in zijn segment, zeker gezien de ruimte en de praktische voorzieningen, zoals de one pedal drive functionaliteit. Ondanks enkele minpunten, zoals de beperkte actieradius en de grote stuurwiel, toont de wagen zich als een plezierige optie voor wie op zoek is naar een sportieve elektrische SUV.