Review: Hyundai Inster (2024) legt lat torenhoog voor goedkope EV's

In dit artikel:

De Hyundai Inster (2024) belooft de concurrentie onder goedkope elektrische auto’s flink te verstoren met zijn aantrekkelijke prijs en luxe uitstraling. Dit compacte voertuig, dat van buiten doet denken aan een stadsauto uit het A-segment, biedt binnenin verrassend veel ruimte voor vier volwassenen dankzij een innovatief ontwerp met een hoog dak en een verschuifbare achterbank.

Bij een test in de omgeving van Frankfurt viel op dat de Inster niet alleen comfortabel rijdt, maar ook goed uitgerust is. De basisversie komt met handige functies zoals een navigatiesysteem, achteruitrijcamera en adaptieve cruise control, wat opvallend is voor deze prijscategorie. De keuze uit twee batterijcapaciteiten, 42 kWh en 49 kWh, wordt als zeer positief ervaren, met actieradiussen tot 370 kilometer.

De rijdynamiek van de Inster valt eveneens in de smaak; het voertuig biedt een soepele rijervaring zonder hinderlijke geluiden. Echter, de 97 pk sterke instapmotor is niet bijzonder sportief, maar voldoende voor het dagelijkse verkeer. Enkele aandachtspunten zijn de besturing, die als te licht wordt ervaren, en de indeling van de fysieke knoppen, die voor wat verwarring kan zorgen.

De prijsstelling van 24.295 euro is competitief, en bij snelle aankoop kan de subsidie de prijs zelfs verlagen tot 18.395 euro. De Pulse-uitvoering, met extra comfort en voorzieningen, wordt aanbevolen. De recensent is enthousiast, de Inster markeert een belangrijke stap voor Hyundai om kwalitatieve, betaalbare elektrische voertuigen aan te bieden, iets waar concurrenten hun voordeel mee kunnen doen.