Review: je wilt deze spotgoedkope Opel niet hebben als je een auto zoekt
In dit artikel:
De Opel Rocks is niet de goedkoopste conventionele Opel, maar wel het meest betaalbare model binnen het gamma: een elektrisch brommobiel (quadricycle) bedoeld voor stedelijk gebruik. Opel leidt in Nederland deze niche met 25,8% marktaandeel tot en met het derde kwartaal van dit jaar; Stellantis-collega Fiat volgt met de vergelijkbare Topolino (ongeveer 25%).
Het voertuig is geen auto in klassieke zin maar concurreert met brommers en e-bikes: je mag ermee rijden vanaf je 16e met rijbewijs AM. De techniek bleef ongewijzigd bij de vernieuwing: een piekvermogen van circa 12 pk, een maximale snelheid van 45 km/u en een 5,5 kWh-accu die ongeveer 75 km bereik biedt. Laden kan aan een gewoon stopcontact in zo’n vier uur; Opel levert een adapter om ook openbare laadpalen en wallboxen te gebruiken (daaraan is vaak nog een laadpas gekoppeld). Visueel zijn de wijzigingen minimaal: gele accenten verdwenen en het bedieningspaneel verhuisde naar het midden.
Sterke punten zijn vooral stadsgebonden: compacte afmetingen (2,41 m lang, 1,39 m breed) maken parkeren en manoeuvreren in drukke straten makkelijk, en het gesloten karretje beschermt tegen weer en wind. De twee stoelen achter in de cabine en het panoramadak geven verrassend veel ruimtelijk gevoel, wat het rijplezier in bijvoorbeeld Amsterdam verhoogt.
Tegelijk kent de Rocks duidelijke beperkingen. Het rijgevoel is meer dat van een overdekte scooter dan van een auto: harde vering, continu elektromotor-gezoem en eenvoudige, ongemakkelijke stoelen. Bedieningsgemak laat te wensen over (twee sleutels nodig, knipperlicht keert niet automatisch terug), spiegels zijn handmatig en zicht is beperkt; er is geen achterklep, radio of binnenspiegel, en de bergruimte is minimaal. Comfortfuncties zoals airconditioning ontbreken; ventilatie en uitklapbare zijruitjes zijn er wel.
Prijzen in Nederland: de Edition kost €8.699 (basisuitrusting met verstelbare bestuurdersstoel, verwarming en ventilatie), de GS €9.499 (extra wieldoppen, opbergruimte, vloermatten en een ConnectBox om je telefoon als infotainment te gebruiken).
Conclusie: de Opel Rocks is een praktisch en plezierig alternatief voor tweewielers in de stad — compact, droog en wendbaar — maar geen vervanging voor een gewone auto. Voor stedelijke korte ritten en jonge bestuurders is het een aantrekkelijke optie; wie comfort, opslagruimte of langere afstanden wil, zal de beperkingen snel merken.