Review: met dit getal wil de Leapmotor C10 REEV (2025) EV-twijfelaars overtuigen

In dit artikel:

Leapmotor, een Chinese autofabrikant sinds 2015, introduceert de C10 REEV, een hybride SUV die is ontworpen om de voordelen van elektrische voertuigen te combineren met een grotere actieradius. De C10 REEV, ontwikkeld in samenwerking met Stellantis, beschikt over een nieuwe aandrijflijn en richt zich op een wereldwijde verkoopdoelstelling van 500.000 auto's in 2030, met nadruk op de Europese markt.

Deze variant heeft een elektrische actieradius van 145 kilometer, maar krijgt ook hulp van een 1,5-liter benzinemotor die niet de wielen aandrijft, maar als generator functioneert voor de batterij. De bestuurder kan kiezen uit vier rij-instellingen die bepalen wanneer de motor inschakelt voor extra stroom, wat de totale actieradius op een indrukwekkende 974 kilometer brengt. Dit is bedoeld om de angst voor actieradius te verminderen bij consumenten die twijfelen aan volledig elektrische voertuigen.

Bij het testen van de auto in Spanje viel op dat het interieur comfortabel en royaal is, met goede geluidsisolatie en stevige stoelen. De uitrusting is rijkelijk, met technologie zoals een 14,6-inch scherm en tal van rijhulpsystemen. Echter, er zijn ook enkele tekortkomingen, zoals probleematische software en een gebrek aan functies zoals 'one-pedal driving', wat de rijervaring zou verbeteren.

De C10 REEV heeft een duidelijke prijsstructuur, waarbij de elektrische en hybride versies evenveel kosten. Ondanks zijn aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding, is de brandstofefficiëntie ondermaats vergeleken met andere voertuigen. De algemene consensus van de testers is dat de C10 REEV goed geschikt is als dagelijks vervoer, mits de softwareproblemen worden verholpen via toekomstige updates.