Review: spotgoedkope Leapmotor B05 bewijst dat Europese EV’s veel te duur zijn

In dit artikel:

In een tijd waarin auto’s steeds duurder worden, introduceert het Chinese merk Leapmotor met de B05 een opvallend betaalbare elektrische hatchback voor de Europese markt: vanaf €25.995 tot ongeveer €31.245 afhankelijk van uitvoering en batterij. De B05 mikt op kopers die een ruime, volwassen C-segment auto willen zonder de gebruikelijke prijskaartjes van Europese concurrenten.

Wat is het: een achterwiel aangedreven elektrische hatchback, ontworpen en gebouwd in China maar rijtechnisch afgesteld voor Europa. Keuze uit twee batterijen (56,2 kWh met een opgegeven bereik van circa 400 km en 67,1 kWh als grotere optie), een elektromotor met ongeveer 218 pk en 240 Nm, 0–100 km/h in circa 7,5 seconden en 19-inch wielen. Technisch opvallend: multilink-achterophanging, 50:50 gewichtsverdeling en LFP-cellen (goedkoper en slijtvaster), plus advies om die batterijen maandelijks één keer volledig op te laden.

Sterke punten: voor het geld levert de B05 veel auto — nette afwerking, frameloze portierruiten, en een volwassen rijgedrag dat in Europa is fijngeslepen (andere banden, aangepaste demping en lager zwaartepunt). In sportstand reageert de besturing direct en voorspelbaar; het onderstel pakt oneffenheden goed aan en de auto is verrassend stil. In directe prijsvergelijking maakt de B05 sommige concurrenten zoals de basis-ID.3 Neo of andere kleine EV’s opeens duurder doen ogen.

Zwakke punten: de grootste zorg is softwarekwaliteit. Tijdens testritten traden irritante en soms onbetrouwbare softwareverschijnselen op — herhaalde, foutieve gordelwaarschuwingen, een rijstrookassistent die zichzelf weer inschakelde en een boordcomputer die onrealistische verbruikswaarden liet zien. Dat wekt wantrouwen over wat later nog kan optreden. Verder zijn er kleine ergonomische tekortkomingen voor lange bestuurders (bijv. een ventilatierooster dat tegen de knie prikt en een niet-kantelbare zitting).

Praktisch koopadvies: Leapmotor biedt weinig losse opties; twee uitvoeringen (Life, Design), twee batterijen en een standaardkleur (geel), een andere kleur kost €750 extra. Grote softwareproblemen zijn theoretisch oplosbaar via over-the-air updates, maar de huidige onbetrouwbaarheid blijft een belangrijke kanttekening.

Conclusie: de B05 is een verrassend volwassen en zeer betaalbare EV met sterke rijeigenschappen voor Europa, maar potentiële kopers moeten de softwarematuriteit en de bijbehorende onzekerheid meenemen in hun besluit.