Rijden in de spits wordt duurder: D66 en CDA leggen plan rekeningrijden op tafel

In dit artikel:

D66 en CDA hebben dinsdagmiddag een formatiedocument gepresenteerd met onderwerpen voor vervolgoverleg om mogelijk een nieuw kabinet te vormen. Centraal in hun voorstel staat herinvoering van rekeningrijden, maar in een gewijzigde vorm: niet alleen betalen per kilometer, maar ook een extra heffing voor rijden in de spits om drukte op wegen (en ov) te verminderen. Bontenbal (CDA) en Jetten (D66) steunen dit uitgangspunt, maar het plan is voorlopig vooral een uitnodiging aan andere partijen; er is nog geen akkoord en er wordt politiek tegenstand verwacht, vooral rechts.

De voorgestelde spitsheffing betekent dat forenzen die vroeg op hun werk moeten, mogelijk extra kosten krijgen of moeten kiezen voor overvolle treinen. D66 wil wel rekening houden met regio’s waar weinig openbaar vervoer is, zodat bewoners daar niet onevenredig worden benadeeld. Eerdere kabinetten, zoals dat onder Schoof, lieten eerdere versies van rekeningrijden vallen; ook een voorgenomen invoering rond 2030 belandde in de prullenbak. Tot nu toe blijft belasting op bezit (motorrijtuigenbelasting) de norm, al staan er per 2026 enkele veranderingen gepland.

Belangrijke open vragen zijn hoe het systeem technisch en juridisch vormgegeven wordt en of het draagvlak in de Tweede Kamer te vinden is. Mogelijk wordt gekeken naar buitenlandse voorbeelden (bijv. het Britse systeem), maar concrete uitwerking en besluiten volgen pas in latere formatierondes.