Rijinstructeur waarschuwt voor laag zuurstofgehalte in auto door recirculatieknop

In dit artikel:

Een Britse rijinstructeur van het YouTube-kanaal Conquer Driving testte wat er gebeurt als je urenlang in de recirculatiestand van de auto blijft rijden. In een afgesloten Porsche Cayman zette hij de ramen dicht, schakelde recirculatie in en hing een CO2-meter op. Buitenlucht bevat ongeveer 430 ppm CO2; in de cabine steeg die waarde snel en ging ten koste van verse zuurstof.

Ventilatie-experts houden 1000 ppm aan als grens voor goede binnenlucht. In de proef werd die waarde al na ongeveer 5 minuten overschreden. Na 17 minuten noteerde de meter 2630 ppm en na 51 minuten piekte de concentratie rond de 4330 ppm. Langdurige blootstelling boven circa 5000 ppm wordt in het algemeen gekoppeld aan klachten zoals hoofdpijn, slaperigheid en concentratieverlies. De instructeur voelde zich niet ziek, maar merkte wel geleidelijk minder scherpte tijdens de rit.

De test vond plaats met één persoon; bij meerdere inzittenden zou de CO2-waarde nog veel sneller oplopen. Nadat hij na ruim anderhalf uur de recirculatie uitzet en verse lucht toeliet, daalde het CO2-niveau binnen enkele minuten naar ongeveer 927 ppm en voelde hij zich direct frisser.

Het experiment illustreert dat moderne auto's behoorlijk luchtdicht zijn en dat recirculatie praktisch is om de cabine snel te verwarmen of vervuilende lucht tijdelijk buiten te houden, maar niet bedoeld is voor continue gebruik. Advies: recirculatiestand doelbewust inzetten en daarna weer overschakelen op buitenlucht (of gebruik maken van automatische systemen waar aanwezig) om concentratie en verkeersveiligheid te behouden.