Riley (23) haalt grap uit met zelfrijdende taxi's en laat 50 auto's tegelijk doodlopende straat in rijden

In dit artikel:

In juli organiseerde de Amerikaanse software-ingenieur Riley Walz een gecoördineerde grap in San Francisco waarbij zo’n vijftig mensen tegelijk een rit bestelden bij Waymo. De bedoeling: gelijktijdig naar dezelfde, lange doodlopende straat bij Coit Tower laten rijden. Binnen enkele minuten verschenen tientallen autonome Jaguar I‑Paces met draaiende LiDAR-torens, stonden bumper-aan-bumper en blokkeerden het smalle straatje. De voertuigen wachtten ongeveer tien minuten op passagiers die niet opdoken en vertrokken daarna automatisch; elke niet-opgehaalde rit leverde een no-show-boete op van circa €4,33. Walz noemde de actie de eerste "Waymo DDoS".

Waymo reageerde door tijdelijk alle ritten binnen twee huizenblokken uit te schakelen tot de volgende ochtend. Online reacties liepen uiteen: sommigen zagen het als onschuldige tech‑satire of systeemonderzoek, anderen wezen op juridische risico’s en waarschuwden dat dit soort aanpak misbruikt kan worden om verkeer doelbewust te ontregelen—bijvoorbeeld tijdens drukke evenementen. Walz, 23, heeft eerder soortgelijke projecten gedaan (zoals een kaart van parkeercontroleurs en een fictief steakhouse op Google Maps) en zegt nieuwsgierigheid als motivatie.

Voor Nederland is de directe impact beperkt: commerciële zelfrijdende taxi’s zoals Waymo rijden hier nog niet. Wel illustreert het incident een bredere kwetsbaarheid van autonome vlootdiensten voor gecoördineerde menselijke manipulatie.