Rivella op wielen: de nieuwe Kia K4

In dit artikel:

Kia introduceert de K4 als opvolger van de Ceed, die na zeven jaar toe is aan vervanging. Terwijl veel fabrikanten stoppen met hun C-segment hatchbacks, kiest Kia bewust voor een opvallend en uitgesproken design om in dit middenklassesegment te blijven concurreren. De nieuwe K4 oogt grillig en controversieel, in tegenstelling tot de relatief brave Ceed, waardoor reacties op het uiterlijk sterk uiteenlopen.

De K4, reeds in sedanvorm beschikbaar in de Verenigde Staten, debuteert in Europa met een hatchbackvariant die qua design sterk is geïnspireerd op Kia’s elektrische modellen. Dit uit zich in scherpe lijnen, de karakteristieke StarMap-verlichting, vernieuwde koelopeningen en subtiel weggewerkte portiergrepen. Hoewel het model nog met diverse aandrijflijnen kan komen, wordt verwacht dat Kia de Nederlandse markt bedient met ten minste een plug-in hybride variant, vergelijkbaar met het 252 pk sterke systeem uit de Sportage. Ook mild- en full-hybrides en een basismotor met 140 pk behoren tot de mogelijkheden.

Binnenin biedt de K4 een modern maar relatief conventioneel interieur met een bijna 30 inch groot schermencluster en horizontaal geplaatste ventilatieroosters. Optionele extra’s bestaan onder meer uit een Harman Kardon-geluidssysteem, digitale autosleutel via smartphone en Evasive Steering Assist, een rijassistentiefunctie.

De Europese versie van de K4 wordt naar verwachting in september gepresenteerd op de IAA in München, met verkoopstart in het vierde kwartaal van 2023. De productie vindt plaats in Kia’s fabriek in Slowakije. De sedanvariant zal niet in Europa worden geleverd, en het is onzeker of het gedurfde design ook toegepast zal worden op opvolgers van andere Ceed-modellen zoals de SW, ProCeed en XCeed. Hiermee zet Kia een gewaagde koers neer binnen een krimpend segment, met een model dat duidelijk afwijkt van de traditionele middenklasser.