Roekeloze Audi-rijder 740 keer geflitst in schoolzones en ziet de boeteteller oplopen tot absurde hoogtes
In dit artikel:
In New York is een zwarte Audi A6 (bouwjaar 2023) binnen anderhalf jaar maar liefst 740 keer geflitst in schoolzones, waarvan 563 overtredingen in 2024 en 177 in 2025. De boeterekening bedraagt tot nu toe ruim $57.000 (ongeveer €50.000), waarvan zo’n $46.600 al betaald is en ruim $11.000 nog openstaat. Vrijwel alle overtredingen gebeurden in Brooklyn; één kruising noteerde alleen al zeventig overtredingen.
De Audi staat bovenaan een lijst van hardrijders, maar ook gewone modellen komen veel voor: een Mercedes C300 uit 2015 kreeg 474 tickets (bijna €45.000) en een Mercedes CLA (2020) 284 tickets (ruim €23.000). Dat laat zien dat het probleem niet beperkt is tot sportwagens maar ook bij reguliere auto’s voorkomt.
New York heeft inmiddels 750 snelheidscamera’s bij schoolzones, die sinds 2022 continu actief zijn. Een overtreding van meer dan 10 mph boven de limiet levert automatisch een boete van $50 op; er worden geen strafpunten toegekend. Personen die binnen twaalf maanden 15 of meer overtredingen verzamelen, kunnen worden verplicht een veiligheidscursus te volgen en bij weigering kan de auto worden afgepakt.
Omdat geldboetes alleen onvoldoende blijken, groeit de roep om technische ingrepen. Een wetsvoorstel wil notoire overtreders verplichten van snelheidsbegrenzers te voorzien, zodat voertuigen automatisch rond de maximumsnelheid worden gehouden. Voorstanders zien dit als effectiever dan stapeling van boetes; tegenstanders wijzen op vragen rond handhaving en persoonlijke vrijheden.
Ter vergelijking: in Europa is sinds 2024 de Intelligent Speed Assistance (ISA) verplicht in nieuwe auto’s. Dat systeem waarschuwt bestuurders bij overschrijding van de limiet en schakelt na elk opnieuw starten automatisch weer in — een voorbeeld van hoe techniek gedrag kan sturen zonder individuele sancties op te stapelen.
Kortom: in New York leidt de hardnekkige snelheidsovertreding van een enkele bestuurder tot discussies over zwaardere, technische maatregelen omdat boetes en waarschuwingen kennelijk onvoldoende effect hebben.