Ruige elektrische SUV is er nu ook met verbrandingsmotor!

In dit artikel:

SsangYong, hernoemd tot KG Mobility (KGM), breidt in Nederland het assortiment uit met een nieuwe hybride versie van de Torres SUV: de Dual-Tech Hybrid. Dit full-hybride model beschikt over een elektromotor die samen met een 1,5-liter benzinemotor (150 pk) maximaal 204 pk levert. De accu van 1,83 kWh kan niet extern worden opgeladen, maar wordt tijdens het rijden via de verbrandingsmotor opgeladen. De elektrische modus is inzetbaar tot 100 km/u, waarbij KGM claimt dat in stedelijke omgevingen 94% van de tijd elektrisch kan worden gereden. De auto kiest autonoom uit negen rijstanden, verdeeld over elektrisch, hybride en puur benzine, zonder dat de bestuurder zelf een modus kan selecteren.

Qua afmetingen is de Torres met 4,7 meter lang, 1,89 meter breed en 1,72 meter hoog vergelijkbaar met zijn elektrisch aangedreven broer, waardoor hij ruim genoeg is voor gezinsvakanties. Het interieur is modern ingericht met twee 12,3-inch schermen, waaronder een opvallend sportmodusdisplay, en biedt connectiviteit via Apple CarPlay en Android Auto. Standaard zijn diverse rijhulpsystemen aanwezig, zoals adaptieve cruisecontrol, dodehoek- en rijstrookassistentie.

Met een vanafprijs van €39.990 ligt de Torres Dual-Tech Hybrid iets hoger geprijsd dan de concurrent Dacia Bigster, die vanaf ongeveer €35.000 met een minder krachtige full-hybride motor verkrijgbaar is. De levering van deze hybride Torres start in augustus, terwijl KGM later dit jaar ook een nieuwe pick-up in Nederland wil introduceren. De hernieuwde marktpositie van SsangYong benadrukt het streven om zich te onderscheiden binnen het concurrerende segment van betaalbare en ruime SUV’s met hybride aandrijflijnen.