Russell bijt van zich af na 'incorrecte' Mercedes-aantijgingen

In dit artikel:

Mercedes’ veranderbare voorvleugel kwam onder een vergrootglas in aanloop naar de Grand Prix van Japan, nadat tijdens de race in China zichtbaar werd dat de vleugel aan het einde van het rechte stuk in twee fasen leek te sluiten. Dat zou de reglementaire limiet kunnen overschrijden: een vleugel moet binnen 400 milliseconden volledig gesloten zijn voor een bocht.

Mercedes en de FIA hebben de kwestie besproken; de bond gaf aan dat het om een betrouwbaarheidsprobleem ging en niet om een opzettelijke truc. George Russell reageert geïrriteerd op de extra aandacht van concurrenten en benadrukt dat het geen opzet is en waarschijnlijk geen prestatievoordeel oplevert. “Het was niet opzettelijk en ik denk zeker niet dat het een voordeel is,” zei hij tegen Sky Sports. Volgens hem staat de voorvleugel nog open tijdens het remmen en veroorzaakte het defect mogelijk een blokkerend wiel bij Kimi Antonelli in de slotfase van de GP in China.

Russell toont ook frustratie over het gedrag van rivalen nu Mercedes weer vooraan rijdt: teams speuren naar manieren om hen af te remmen. Hij wijst erop dat Red Bull problemen heeft met gewicht en dat McLaren nog geen upgrades heeft doorgevoerd na Bahrein, waardoor de huidige voorsprong van Mercedes voor een groot deel te danken is aan een sterke seizoensstart en goed werk van het team. Hij sluit niet uit dat de verhoudingen nog zullen verschuiven gedurende een lang seizoen.