Schittert door afwezigheid: de nieuwe Peugeot E-208 pronkt niet op de autosalon van Parijs

In dit artikel:

Peugeot en Renault lanceerden decennialang vrijwel gelijktijdig hun modellen in het B-segment. Die afstemming begon al in 1972, toen de Peugeot 104 en Renault 5 bewust verschillende carrosserieën kregen om elkaar niet te veel te beconcurreren.

Aan die synchronisatie is nu een einde gekomen. Renault bracht in januari de zesde generatie van de Clio uit, terwijl Peugeot pas in de zomer van 2027 met de nieuwe 208 komt. Die wordt bovendien uitsluitend elektrisch aangedreven als E-208. Renault houdt bij de Clio altijd een verbrandingsmotor aan boord. De huidige 208 uit 2019 blijft voorlopig wel leverbaar met een verbrandingsmotor.

De introductie van de nieuwe Peugeot stond aanvankelijk gepland voor de Autosalon van Parijs dit najaar. Peugeot stelt de lancering uit door de snelle verschuiving naar elektrisch rijden, vooral in Frankrijk, waar onder meer social lease de vraag stimuleert. Het merk vreest dat de verkoop van de huidige 208 sterk terugloopt. In Nederland daalden de registraties in de eerste acht maanden van het jaar al met ongeveer 35 procent.

Daarom twijfelt Peugeot ook over een tweede facelift van de huidige 208: de investering is mogelijk niet rendabel als de vraag naar benzineversies verder afneemt. Op de Autosalon van Parijs van 12 tot en met 18 oktober 2026 toont het merk noch de nieuwe E-208, noch die facelift. Wel presenteert Peugeot daar twee spectaculaire conceptauto’s om bezoekers te trekken.