Seat opent nieuwe batterij-assemblagefabriek

In dit artikel:

Seat heeft in Martorell (bij Barcelona) een nieuwe assemblagelijn voor batterij‑systemen in gebruik genomen, een belangrijke stap in de transitie naar elektrisch rijden binnen de Volkswagen Groep. De fabriek, in twee jaar gebouwd voor ongeveer 300 miljoen euro, beslaat 64.000 m² en kan elke 45 seconden een accupakket samenstellen — ongeveer 1.200 per dag en tot 300.000 per jaar. Vanaf 2026 levert deze site exclusief batterijsystemen aan de Cupra Raval en de Volkswagen ID.Polo; de pakketten worden automatisch via een 600 meter lange brug naar de eindassemblage vervoerd.

De installatie maakt gebruik van 11.000 zonnepanelen op het dak die circa 70% van de benodigde elektriciteit voor het assemblageproces leveren, waarmee de ecologische voetafdruk wordt verminderd. In technisch opzicht bouwt Martorell rond het MEB+-accupakket en introduceert Seat de zogenaamde ‘unified cell’, een wereldwijd platform dat schaalbaarheid en flexibiliteit voor meerdere merken en regio’s moet bieden. Ook wordt overgeschakeld op een compact cell‑to‑pack ontwerp en wordt lithium‑ijzerfosfaat (LFP) als alternatieve celchemie ingezet om afhankelijkheid te beperken en kosten en innovatie beter te beheersen.

De opening sluit een transformatie af die Seat sinds 2020 is aangegaan: samen met de Volkswagen Groep is 10 miljard euro in Spanje geïnvesteerd, waarvan 3 miljard exclusief voor de elektrificatie van Martorell. De fabriek, de op twee na grootste van VW in Europa, kan tot 600.000 auto’s per jaar produceren, waarvan in de toekomst tot 300.000 volledig elektrisch.