Simply the best: test Renault 4 E-Tech
In dit artikel:
Renault brengt na 30 jaar de Renault 4 terug als elektrische cross-over, volledig nieuw ontworpen maar met behoud van de veelzijdigheid die het origineel populair maakte. Het nieuwe model, gebouwd op hetzelfde platform als de recent gelanceerde Renault 5 E-Tech, is langer en ruimer, met een bagageruimte van 420 liter en extra bodemvrijheid die praktische voordelen biedt, zoals het makkelijk oprijden van verhoogde tramrails.
Hoewel het origineel wereldwijd miljoenen malen is verkocht en bekend stond als de robuuste “spijkerbroekauto”, wordt de nieuwe 4 E-Tech uitsluitend in Frankrijk geproduceerd en richt zich vooral op de Europese markt vanwege de noodzakelijke elektrische infrastructuur. Qua uitstraling combineert de nieuwe Renault 4 herkenbare designelementen van het klassieke model, zoals het gegolfde deuroppervlak en ronde led-lampen, terwijl een oprolbaar canvas dak nog een nostalgische knipoog toevoegt.
Het interieur komt grotendeels overeen met dat van de Renault 5 E-Tech, met een modern, gebruiksvriendelijk dashboard en hoogwaardige materialen zoals denimachtige stof in de hogere uitvoeringen. Kleine minpunten zijn de soms verwarrende bediening van de transmissiehendel en beperkte zichtbaarheid door de achterste zijruiten. Met praktische features zoals een laag gemonteerde laadvloer en een gesplitste dubbele bodem, maakt de bagageruimte indruk.
De 4 E-Tech onderscheidt zich door een langere wielbasis en comfortabelere achterzittingen dan de 5 E-Tech, met verbeterde ruimte voor volwassenen en een redelijk comfortabele bank voor drie personen. Onderweg biedt hij een soepele rijervaring dankzij een zachtere vering en wendbare besturing. Het leverbare motorvermogen bestaat uit 120 of 150 pk, met accupakketten van 40 of 52 kWh, die een WLTP-actieradius tot 409 kilometer mogelijk maken. Een 1-pedaal remregeneratiesysteem verhoogt het rijcomfort, terwijl de laadsnelheid van 100 kW concurrerend is binnen zijn segment.
Drie luxeniveaus—Evolution, Techno en Iconic—bieden standaard uitgebreide uitrusting, van een 10,1 inch touchscreen tot geavanceerde rijassistentiesystemen en comfortvoorzieningen waaronder een elektrisch verstelbare achterklep en verwarmde stoelen. De prijzen beginnen bij 29.995 euro voor de instap Urban Range met 40 kWh-batterij en lopen op tot 36.495 euro voor de volledig uitgeruste Comfort Range Iconic met 52 kWh-batterij, waarmee de Renault 4 E-Tech een aantrekkelijk aanbod vormt in het elektrische compacte SUV-segment.
Kortom, de Renault 4 E-Tech herleeft als een moderne, praktische elektrische auto die de geest van het origineel bewaart maar inspeelt op de hedendaagse mobiliteitsbehoeften, vooral in Europa. Met zijn combinatie van herkenbare vormgeving, ruimte, rijcomfort en concurrerende prijzen is hij klaar om een succesvolle nieuwe fase in te luiden.