Skoda Elroq: actieradius gemeten bij 100 en 130 km/h

In dit artikel:

De Skoda Elroq 85 met de grootste batterij (77 kWh netto) heeft officieel een actieradius van 579 kilometer volgens de WLTP-norm. In de praktijk blijkt dit echter anders, vooral bij hogere snelheden op de snelweg. De geteste Sportline-uitvoering met grote 21-inch wielen heeft een officiële actieradius van 542 kilometer, maar dit is een streefgetal dat bij realistische snelheden niet helemaal haalbaar is.

Bij rijden met 100 km/u stijgt het stroomverbruik naar 18,1 kWh/100 km, wat resulteert in een praktijkbereik van ongeveer 425 kilometer op een volle batterij. Dit ligt ruim onder de officiële waarde, maar is nog steeds een bruikbare afstand voor dagelijks gebruik. Ter vergelijking verbruikt de iets grotere Skoda Enyaq Coupé RS bij dezelfde snelheid 16,2 kWh/100 km en haalt daarmee circa 475 km.

Bij 130 km/u neemt het verbruik sterk toe tot 27,1 kWh/100 km, waardoor de actieradius daalt tot 284 kilometer. Dit resultaat komt overeen met dat van krachtige elektrische sportauto’s zoals de Maserati GranTurismo Folgore.

De Skoda Elroq voelt solide en stabiel aan, mede dankzij zijn forse wielmaat, maar die wielen hebben een negatief effect op de actieradius. Voor optimaal gebruik is het aan te raden om de batterij voor te verwarmen, wat wel extra stroom kost maar laden versnelt. Snelladen van 10 naar 80 procent duurt daarmee ongeveer 28 minuten.

Kortom, hoewel de officiële WLTP-waarden vaak hoger uitvallen, biedt de Skoda Elroq met zijn grote batterij een haalbare en praktische actieradius, vooral geschikt voor rustige snelwegritten rond 100 km/u. Bij hogere snelheden zakt het bereik flink, wat relevant is voor kopers die veel snelwegkilometers maken.