Skoda Enyaq iV 80 - 2020 - 73.206 km - Accudegradatietest

In dit artikel:

Rob Vervoort uit Den Bosch koos in 2021 voor een elektrische leaseauto: de Skoda Enyaq iV 80, vanwege duurzaamheid, gunstige bijtelling en de benodigde ruimte voor zijn jonge kinderen. De keuze viel op een demo-model van de eerste lichting uit 2020, geïmporteerd uit Tsjechië en met nog geen 4.000 kilometer op de teller. Sinds de aanschaf heeft Rob ruim 73.000 kilometer gereden zonder noemenswaardige problemen, behalve snelle slijtage van de achterbanden door veel stopstartverkeer.

Rob past tegenwoordig zijn laadgedrag aan om de accu te sparen; hij laadt meestal tot 80 procent en houdt de accu niet onder 20 procent. Snelladen gebruikt hij vooral op vakantie. Hij merkt seizoensverschillen in het bereik: in de zomer haalt hij ongeveer 350 kilometer en in de winter zo’n 280 kilometer, wat lager is dan de officiële WLTP-actieradius van 544 kilometer. Uit tests blijkt dat de accu na ruim vier jaar en veel gebruik nog ongeveer 94 procent van zijn oorspronkelijke capaciteit heeft, wat volgens specialist Marcel van Renselaar van Aviloo een keurige score is. De levensduur van de accu wordt verlengd door langzaam laden en het beperken van het maximale laadpercentage.

Rob is tevreden over de prestaties en accu-conditie van zijn Enyaq en overweegt de auto voorlopig te behouden, ook omdat de gunstige bijtelling eind 2025 vervalt. De Skoda Enyaq iV 80 heeft een netto accucapaciteit van ongeveer 70 kWh, een elektromotor van 150 kW (204 pk) met achterwielaandrijving en een actieradius die in de praktijk iets meer dan 300 kilometer bedraagt. De auto combineert een ruime SUV-carrosserie met een relatief efficiënt energieverbruik van 16,7 kWh per 100 kilometer, geschikt voor zakelijke rijders die waarde hechten aan comfort, ruimte en duurzaamheid.