Skoda: gelukkig hebben wij India nog

In dit artikel:

Skoda, onderdeel van de Volkswagen Groep, trekt zich komende zomer terug uit China nadat de verkoop daar jarenlang terugliep. Waar het merk tussen 2016 en 2018 nog jaarlijks meer dan 340.000 auto’s afleverde (goed voor 14,5% van de omzet), daalden de afzetcijfers naar ongeveer 15.000 voertuigen in 2025—een daling van zo’n 95% en een marktaandeel onder 0,1%. Skoda was bijna twintig jaar actief in China en leverde in die periode ruim 3 miljoen auto's.

De stap weerspiegelt bredere problemen voor buitenlandse massamarktmerken in China: lokale fabrikanten zoals BYD, Geely en Chery veroverden vooral in het EV-segment snel terrein. Eerder vertrokken ook andere merken, zoals Mitsubishi, uit de markt; zelfs sommige luxemerken ervaren toenemende druk. Volkswagen benadrukt desalniettemin dat China strategisch belangrijk blijft: de groep is nog steeds de grootste buitenlandse autoproducent in China met tientallen fabrieken en een groot R&D-centrum. In China zal Volkswagen zich voortaan vooral richten op het hoofdmerk Volkswagen en op Audi, terwijl Skoda haar aandacht verplaatst naar groeimarkten als India en Zuidoost-Azië.