Skoda Karoq 1.5 TSI (2018) - Op de rollenbank

In dit artikel:

Dominic Meutzner uit Woerden combineert met zijn Skoda Karoq 1.5 TSI het comfort en de ruimte van een SUV met de dynamiek van een sportieve stationwagon. Nadat hij zijn eerdere Seat Leon ST had ingeruild, kocht hij de Karoq in maart 2023 dankzij een scherpe familieprijs. Om de rijervaring te verbeteren, liet Dominic de auto onder andere zes centimeter verlagen en voerde hij een Stage 1-motoroptimalisatie uit, waarmee het vermogen officieel zou stijgen van 150 naar 185 pk. Ook werd de automatische DSG-transmissie aangepast naar Stage 2, waardoor schakelmomenten zijn verschoven voor een vlottere respons.

Naast technische upgrades kreeg de Karoq een fris interieur, passend bij het gebruik als veelzijdige familieauto voor boodschappen, woon-werkverkeer en vakanties. Hoewel de rollenbankmeting uitwees dat de auto 174 pk levert, wat iets onder de verwachting ligt, is Dominic tevreden met het resultaat. Hij benadrukt dat het vooral leuk en betrouwbaar moet blijven.

Technisch expert Ghisbert van Ginhoven bevestigt dat motoren uit de Volkswagen Group populair zijn om betaalbaar te tunen en over voldoende reserves beschikken. Het koppel van 250 Nm bij 1.500 tpm is volgens hem keurig, ondanks de lichte tegenvaller in vermogen.

De Skoda Karoq is een 5-deurs SUV met voorwielaandrijving en een 1,5-liter viercilinder benzinemotor, standaard goed voor 150 pk. De auto weegt 1.293 kilo, heeft een topsnelheid van 203 km/h en accelereert van 0-100 km/h in 8,6 seconden. Dankzij slimme aanpassingen streeft Dominic naar het beste van twee werelden: de praktische ruimte en instap van een SUV met de rijervaring van een sportieve middenklassewagen.