Skoda onthult Kodiaq RS met 265 pk sterke GTI-motor, maar model komt niet naar Nederland

In dit artikel:

Skoda heeft de Kodiaq RS gepresenteerd: een ruime zevenzits SUV met de 2.0 TSI-motor uit de Golf GTI onder de kap. De viercilinder levert 265 pk en 400 Nm, gecombineerd met vierwielaandrijving en een DSG-transmissie: 0–100 km/u in 6,3 seconden en een topsnelheid van 231 km/u. De technici gaven de RS ook een sportiever geluid (onder meer via een sound‑generator) en een adaptief DCC Plus‑onderstel. Visueel valt hij op door 20‑inch wielen, zwarte accenten, een verlichte grille en sportstoelen met rode stiksels.

Het motorvermogen heeft echter een prijs: het verbruik en de CO2-uitstoot zijn hoog (fabrieksopgave rond 8+ l/100 km, praktisch vaak richting 1 op 10 of slechter; CO2 circa 186–193 g/km). Daardoor wordt de auto in Nederland zwaar getroffen door de BPM, waardoor de verkoopprijs sterk stijgt. Waar de Kodiaq RS in Duitsland ongeveer €59.000 moet kosten, zou hij door de belasting hier mogelijk richting de €100.000 gaan.

Als gevolg daarvan heeft de Nederlandse importeur aan AutoWeek bevestigd dat de Kodiaq RS niet naar Nederland komt. Nederlandse klanten krijgen wel de minder krachtige 1.5 TSI mild‑hybride of de plug‑inhybride (204 pk) als alternatieven, maar geen brullende benzine‑RS‑variant. Dit is illustratief voor een bredere trend: krachtige, niet‑geëlektrificeerde benzinemodellen verdwijnen steeds vaker van de Nederlandse markt door belastingdruk en emissieregelgeving.