Skoda Superb Combi 2.0 TDI - 2013 - 460.635 km - Klokje rond

In dit artikel:

Wim Masselink uit Woudenberg rijdt al meer dan tien jaar met grote tevredenheid in zijn Skoda Superb 2.0 TDI, na eerst tien jaar in een Opel Vectra diesel met maar liefst vijf ton op de teller te hebben gereden. Toen zijn Opel defect raakte, koos hij bewust voor een ruime, krachtige stationwagon met dieselmotor, passend bij zijn jaarlijkse kilometers. De Skoda werd zelfs licht gechiptuned van 140 naar 170 pk, wat vooral het rijplezier vergrootte, hoewel het prestatiewinst effect beperkt bleef.

Ondanks dat Wim aanvankelijk niet bezorgd was over de sjoemeldieselschandalen, onderging zijn auto de door importeur georganiseerde terugroepactie en blijft hij zuinig en betrouwbaar met reguliere onderhoudskosten. Door intensief gebruik en leeftijd neemt de slijtage wel toe: roetfilter, achterveren, waterpomp en aircocondensor vereisen recent reparatie, waarbij bleek dat er door de montage van een niet-origineel roetfilter lekkage is ontstaan. Toch scoort de auto met gemeten roetuitstoot ruim onder de norm.

De Skoda heeft door veel snelwegritten en onfortuinlijke botsingen, waaronder twee keer achterop gereden worden en een aanrijding met een ree, enkele carrosserieschade. Wim, die bekendstaat om zijn rustige rijstijl, wil met deze auto de 500.000 kilometer van zijn Vectra overtreffen en overweegt later een kleinere auto of zelfs een pick-up. Hij waardeert de robuustheid en analoge eenvoud boven moderne multimediasystemen.

De Skoda Superb III, een ruime en krachtige stationwagon met 140 pk en een lage brandstof- en roetuitstoot, blijkt een duurzame keuze die ondanks enig onderhoud en gebruiksschade uitstekend presteert en nog lang meegaat. Deze ervaring illustreert de waarde van degelijke dieseltechniek en aandacht voor onderhoud in een tijd waarin dieselschandalen en milieuvoorschriften de autowereld sterk beïnvloeden.