Slimme koop: test Skoda Elroq

In dit artikel:

Skoda introduceert de Elroq, een nieuwe compacte elektrische SUV die zich onder het model Enyaq positioneert en gericht is op de prijsrange onder de 43.000 euro. De Elroq, met een lengte van 4,48 meter en een ruimte-efficient interieur, biedt tot 1.580 liter bagageruimte, wat de functionaliteit versterkt. De naam komt van "Elektrische Karoq", en het model is ontworpen om een aantrekkelijk alternatief te zijn voor de Karoq, maar biedt meer ruimte en een elektrische aandrijving.

Hoewel Skoda beweert dat de Elroq een nieuwe designtaal volgt, lijkt hij veel op de ingekorte versie van de Enyaq, met enige moderne elementen, zoals een zwart Tech-Deck Face en nieuwe koplampen. Aerodynamica wordt verbeterd met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26, mede door ingenieuze designfeatures.

Het interieur van de Elroq is eenvoudig maar van hoge kwaliteit, met veel gerecyclede materialen, zoals de Recytitan vezel. Geavanceerde technologieën zijn bereikbaar via een 13-inch touchscreen, terwijl rijinformatie eenvoudig toegankelijk is door een head-up display. De SUV maakt gebruik van het MEB-platform van Volkswagen en biedt versies met verschillende batterijcapaciteiten, van 55 tot 85 kWh, wat de actieradius beïnvloedt.

De meest krachtige versie, de Elroq 85, kan accelereren van 0 naar 100 km/u in 6,6 seconden en heeft een maximale actieradius van 580 kilometer. Het rijgedrag is over het algemeen positief, met goede stabiliteit en wegligging, hoewel sommige bestuurders zich kunnen aanpassen aan een ongebruikelijke remrespons.

De prijs begint bij 34.990 euro voor de basisversie, terwijl de Sportline uitvoering 45.290 euro kost. De Elroq biedt een sterke concurrentie voor andere modellen in dezelfde klasse, met een goede prijs-kwaliteitverhouding en uitgebreide functionaliteiten, waarmee het Skoda in staat stelt om nieuwe klanten aan te trekken.