Smart #2 volgt de ForTwo op

In dit artikel:

Smart heeft de eerste teaserfoto van de nieuwe Smart #2 vrijgegeven: de geestelijke opvolger van de iconische ForTwo die eind 2026 in Europa op de markt moet verschijnen. Het merk keert met dit model terug naar het ultracompacte stadsautoconcept: twee deuren, twee zitplaatsen en vrijwel geen overhangen, met de wielen helemaal in de hoeken van de carrosserie. Tests vinden al plaats met prototypes die nog de buitenkant van de oude ForTwo dragen, dus het uiteindelijke ontwerp kan afwijken.

Technisch wordt de #2 gebouwd op een nieuw, specifiek ontwikkeld Electric Compact Architecture (ECA)-platform met een next‑generation elektrische aandrijflijn. Smart belooft een frisse look en een interieur ontworpen door Mercedes‑Benz’ designteam. De aandrijving komt naar verwachting via een compacte elektromotor tussen de achterwielen en een kleine batterij onder de vloer, wat mogelijk tot een iets hogere zithouding en beter overzicht in de stad leidt. Smart mikt op een actieradius van ongeveer 300 km — ruwweg het dubbele van de huidige elektrische Fortwo — terwijl de totale lengte niet groter moet worden dan die van de ForTwo (2.695 mm).

Aandeelhouders Mercedes en Geely spelen een cruciale rol bij de ontwikkeling; Smart vertrouwt sterk op hun technologie en know‑how. CEO Dirk Adelmann zegt dat Smart veel heeft geleerd van Geely over het sneller naar de markt brengen van auto’s, inclusief het accepteren van kleine resterende software‑issues die later via draadloze updates worden opgelost. De nadruk ligt daarbij op snelheid en concurreren met de druk uit China, maar de #2 blijft primair gericht op Europese klanten.

In de wandelgangen circuleert een prijsindicatie van minimaal circa €23.000, wat voor een compacte tweepersoonser met beperkte rijbereik stevig is — een spannend punt voor het marktaanbod en Smart’s positionering. De #2 wordt het instapmodel in het Smart‑gamma, dus onder de grotere en duurdere #1 gepositioneerd; de recent onthulde Smart #6 uit China komt niet naar Europa.

Smart benadrukt dat de #2 geen pure budgetauto wordt: het merk wil betaalbaarheid combineren met de eigen identiteit en een solide uitstraling (brede wielkasten, forse wielen, mogelijk portierruiten zonder frame en Space Frame‑concept). De wereldontdekking van het definitieve model staat binnen een jaar gepland; de Europese verkoopstart is rond eind 2026.