Sneeuwjacht op komst: Vergoedt de verzekering schade op zomerbanden?

In dit artikel:

Woensdag 7 januari wordt er in Nederland veel sneeuw en strenge koude verwacht (gevoelstemperatuur -5 tot -10°C) en Rijkswaterstaat raadt aan thuis te blijven; er komen naar verwachting tot ongeveer 7 cm sneeuw en 577 strooiwagens plus 1.500 medewerkers worden ingezet. Juridisch is er in Nederland geen winterbandenplicht: je mag formeel op zomerbanden rijden, zelfs bij code oranje.

Praktisch en technisch is dat echter riskant. Zomerbanden verliezen hun flexibiliteit bij temperaturen onder circa 7°C en missen de lamellen die grip in sneeuw bieden, waardoor remweg en slipgevaar sterk toenemen. Bandenexperts waarschuwen dat stoppen op sneeuw met zomerbanden tientallen meters langer kan duren dan met winterbanden.

Verzekeraars keren in de regel schade uit: zij vergoeden doorgaans de schade aan derden en, bij allrisk, ook aan je eigen auto. Maar er is een belangrijke nuancering: polissen bevatten vaak uitsluitingen voor roekeloosheid of opzet. Als uit onderzoek blijkt dat je door extreem nalatig gedrag—bijvoorbeeld hard door een sneeuwstorm rijden terwijl waarschuwingen gelden—aanzienlijk hebt bijgedragen aan het ongeluk, kan een verzekeraar dekking betwisten. In de praktijk is het moeilijk zo’n grove nalatigheid aan te tonen, maar het risico op ruzie en financiële pijn bij total loss bestaat.

Let op grensverkeer: in Duitsland, Oostenrijk en Luxemburg geldt bij sneeuw of ijs vaak wel een situatieve winterbandenplicht (Alpine‑symbool). Conclusie: ben je op zomerbanden, overweeg af te zien van de rit; heb je winter- of all‑season met sneeuwvlok‑symbool, rijd rustig, houd afstand en volg het advies van Rijkswaterstaat.