Stabiele resultaten dankzij consistente strategie: BMW op koers
In dit artikel:
De BMW Groep heeft in 2025 ondanks tegenwind haar koers weten vast te houden en wederom een winst vóór belastingen van meer dan 10 miljard euro gerealiseerd. De bedrijfsmarge bleef stabiel op 7,7 procent en de nettowinst bleef boven de 7 miljard euro, mede dankzij gedisciplineerd kostenbeheer, een brede wereldwijde aanwezigheid en een divers modellengamma dat alle aandrijftechnologieën omvat.
Strategie en milieuprestaties
BMW benadrukt haar technologie-neutrale strategie als kernsucces: het aanbod omvat verbrandingsmotoren, plug-in hybrides, batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en vanaf 2028 ook waterstofbrandstofcellen. Deze mix stelt het merk in staat klanten over de hele wereld diverse keuzes te bieden en tegelijk CO2-doelstellingen te halen. In 2025 overschreed de gemiddelde vlootuitstoot van BMW de EU-doelstelling licht met 90 g/km, bereikt zonder gebruik van pooling of gespreide uitstootinstrumenten.
Elektrificatie en productmijlpalen
BEV-verkoop groeide naar 442.056 voertuigen (+3,6%), goed voor 17,9% van de totale verkoop; bij Mini koos ongeveer 1 op de 3 kopers voor een volledig elektrische auto. In totaal leverde BMW 642.071 geëlektrificeerde voertuigen (BEV + PHEV), wat neerkomt op één op de vier verkochte auto’s wereldwijd en zelfs 40% in Europa. Belangrijke mijlpalen in 2025: de 1,5 miljoenste volledig elektrische auto werd in juni afgeleverd en in augustus werd de 3 miljoenste personenwagen met een stekker geleverd. BMW verwacht dit jaar de levering van de 2 miljoenste volledig elektrische auto en wil het BEV-aanbod uitbreiden naar 20 modellen.
Merksucces en regionale ontwikkelingen
Het concern leverde 2.463.681 voertuigen in 2025, praktisch gelijk aan 2024 (+0,5%). Dalingen in China (-12,5%) werden gecompenseerd door groei in Europa (+7,3%) en Noord- & Zuid-Amerika (+5,6%). Bij BMW waren de 5‑serie (+>25%) en compacte X2 (+33%) belangrijke groeiers; BMW M zette een record neer met 213.449 leveringen (voor het 14e jaar op rij) — voor het eerst was 1 op de 10 geleverde BMW een M-model. De i5, iX2 en iX1 lieten sterke resultaten zien onder de elektrische modellen. Mini groeide met 17,7% naar 288.278 afgeleverde auto’s, waarbij de Countryman en elektrische Cooper‑modellen veel vraag kregen (BEV-aandeel >36%). Rolls‑Royce bleef nagenoeg gelijk met 5.664 leveringen; Cullinan en de elektrische Spectre waren populair.
Kortom: BMW combineert rendabiliteit met een brede, flexibele productstrategie, waardoor het bedrijf in een uitdagend marktklimaat zowel commerciële als milieu-gerelateerde doelstellingen realiseert en zijn elektrificatie-offensief verder uitbouwt.