Stellantis biedt 15 jaar garantie om collectieve rechtszaak te schikken

In dit artikel:

Stellantis heeft in Noord-Amerika een schikking getroffen rond motorproblemen bij de Chrysler 200 (2015–2017) en de technisch gelijke Lancia Flavia Cabriolet. Recent overeengekomen compensaties omvatten een verlengde garantie tot maximaal 15 jaar of 240.000 km op bepaalde delen van het variabele inlaatsysteem MultiAir en brandstofinjectoren, plus mogelijke terugbetaling van eerder betaalde reparaties. De fabrikant besloot niet in beroep te gaan tegen Amerikaanse uitspraken die deze onderdelen als “emissie-gerelateerd” kwalificeerden, wat in de VS aanleiding gaf tot een ruimere garantieverplichting.

De zaak speelt zich af tegen de achtergrond van een groeiend aantal collectieve rechtszaken tegen autofabrikanten, zowel in de Verenigde Staten als in Europa. In de VS zijn dergelijke class actions ouder, talrijker en juridsch machtiger, waardoor advocaten daar vaker succes boeken. In Europa lopen ook procedures over andere typen problemen — denk aan de vaak bekritiseerde 1.2 PureTech- en 1.5 BlueHDi-motoren of defecte Takata-airbags — maar het is onzeker of Europese eisers hetzelfde resultaat kunnen afdwingen. Europese collectieve procedures zijn nog relatief nieuw en hun slagkracht staat ter discussie; Amerikaanse precedenten bieden geen garantie voor vergelijkbare uitspraken hier.

Kort samengevat: Stellantis verlengt in Noord-Amerika garantie en biedt compensatie voor MultiAir-gerelateerde defecten, maar of dit precedent doorsijpelt naar Europese rechtszaken blijft onduidelijk.