Stellantis legt fabriek in Italië stil en herziet elektrische strategie voor Alfa Romeo na tegenvallende vraag

In dit artikel:

De fabriek van Stellantis in Cassino (Italië) — waar de Alfa Romeo Giulia, Stelvio en de Maserati Grecale worden gemaakt — ligt aan het begin van het jaar volledig stil. De lopende band staat in ieder geval tot half januari uit; 2026 wordt door het bedrijf zelf gezien als een verloren of 'opofferingsjaar'. In 2025 werden er nog geen 18.000 auto’s geproduceerd, en de prognose voor 2026 daalt naar circa 13.000 exemplaren voor het enorme fabrieksterrein van twee miljoen vierkante meter.

Het probleem ligt in Stellantis’ eenzijdige inzet op volledig elektrisch rijden: het nieuwe STLA Large-platform was uitsluitend voor EV’s ontwikkeld, zonder ruimte voor hybride of verbrandingsmotoren. Alfa Romeo zou vanaf 2027 volledig elektrisch worden; nieuwe Giulia- en Stelvio‑modellen waren dan ook als pure EV’s ontwikkeld. Toen de vraag naar elektrische auto's echter inzakte, bleek er geen plan B te zijn. Marketingdirecteur Cristiano Fiorio vat het bitter samen: "Alles was klaar." De nieuwe topman Antonio Filosa gaf eind 2025 al toe dat de aannames over EV‑adoptie "fout" waren.

De omschakeling terug naar hybrides en benzinemotoren vergt veel tijd en investeringen omdat het elektrische platform moet worden omgebouwd. Tot die tijd zitten ongeveer 4.000 werknemers thuis in zogenaamde solidariteitscontracten. De zaak vormt voor Stellantis — en voor de auto-industrie breder — een waarschuwing dat technologische dogma’s risico’s lopen als de markt sneller draait dan de plannen.