Stellantis lijdt 22 miljard euro verlies, dividend wordt opgeschort

In dit artikel:

Stellantis sloot boekjaar 2025 af met een nettoverlies van 22,3 miljard euro, tegenover een nettowinst van 5,5 miljard in 2024. Het resultaat werd sterk gedrukt door 25,4 miljard euro aan eenmalige lasten in het kader van een strategische heroriëntatie. Om de liquiditeitspositie te versterken heeft de Raad van Bestuur het dividend voor 2026 opgeschort en goedkeuring gegeven voor de uitgifte van obligaties tot 5 miljard euro.

De omzet daalde licht naar 153,5 miljard euro (-2%), grotendeels door negatieve valuta-effecten en prijsverlagingen in het eerste halfjaar, al werden die deels gecompenseerd door hogere verkoopvolumes; afgeleverde voertuigen stegen met 1% tot 5,48 miljoen. Het aangepaste operationele resultaat draaide om naar een verlies van 842 miljoen euro (marge -0,5%) tegenover een aangepaste winst van 8,6 miljard (marge +5,5%) een jaar eerder. De industriële kasstroom verbeterde naar -4,5 miljard euro (vorig jaar -6,0 miljard), een verbetering van ongeveer 25%.

In het tweede halfjaar steeg de omzet met 10% naar 79,3 miljard, maar resulteerde alsnog in een nettoverlies van 20,1 miljard. Het aangepaste operationele verlies in H2 bedroeg 1,38 miljard en de industriële kasstroom verbeterde sterk tot -1,52 miljard (verbetering 73%). De beschikbare industriële liquiditeit eind 2025 bedroeg 46 miljard euro.

Voor 2026 verwacht Stellantis een omzetgroei in het mid-single-digit bereik, een operationele marge in de low-single-digits en een verbetering van de industriële vrije kasstroom, met een geleidelijke verbetering tussen eerste en tweede semester. Deze cijfers passen in het bredere plaatje van herstructureringen en investeringen die de autosector doorvoert richting elektrificatie en nieuwe technologieën.