Stellantis roept 238.000 voertuigen terug een ernstig brandstoflek bedreigt bestuurders

In dit artikel:

Stellantis roept opnieuw grote aantallen auto’s terug vanwege een mogelijk brandstoflek in de nieuwere 1.2‑liter Gen‑3 turbobenzinemotor. Half juli meldde het concern dat moeren van de hogedruk-brandstofleiding kunnen lostrillen, waardoor benzinedamp op hete motordelen kan komen en brand kan ontstaan. In Frankrijk gaat het om circa 238.000 voertuigen; ook in Nederland kunnen veel recent geregistreerde modellen van Citroën, Peugeot, Opel, Fiat en DS (bouwjaren 2023–2025) betroffen zijn.

De goede kant: de remedie is technisch eenvoudig — de leidingen en moeren opnieuw vastzetten en afdichten; de ingreep duurt in veel gevallen minder dan een half uur. Stellantis‑Nederland verwacht binnen enkele weken een lijst met VIN‑nummers te publiceren. Tot die tijd kunnen eigenaars hun chassisnummer controleren in het RDW‑terugroepregister. Ruik je benzine bij de motorkap? Neem direct contact op met de dealer. Wie een officiële oproepbrief heeft ontvangen, kan kosteloos een afspraak maken; weigering kan bij latere schade tot afwijzing van een claim wegens eigen nalatigheid leiden.

De melding volgt op eerdere grootschalige acties dit jaar — onder meer 24.000 auto’s vanwege versnelde motorslijtage en ruim 33.000 Citroëns met defecte Takata‑airbags — en legt extra druk op dealers en aftersalesnetwerken. De RDW en Bovag bereiden extra controles voor; fleet‑operators krijgen batchlijsten zodat bedrijfswagens met prioriteit worden behandeld. Het incident illustreert een trend van terugkerende technische problemen bij jonge auto’s en benadrukt voor bestuurders het belang van snel reageren op terugroepberichten.