Stellantis sluit fabriek problematische PureTech motoren

In dit artikel:

Stellantis sluit op 30 oktober definitief zijn motorenfabriek in Douvrin, Noord-Frankrijk, waarmee na ruim 55 jaar een einde komt aan de productie van verbrandingsmotoren op een van de belangrijkste motorlocaties van het land. De fabriek, in 1969 begonnen als joint venture tussen Peugeot en Renault onder de naam Française de Mécanique, produceerde in totaal meer dan 40 miljoen motoren. De laatste jaren draaide de site vooral op de productie van de PureTech-benzinemotor, de 1,2-liter driecilinder die in veel Peugeot-, Citroën-, Opel- en DS-modellen werd gebruikt. Die motoren kregen veel kritiek door slijtage aan de in olie lopende distributieriem, met dure motorschades en een beschadigd imago als gevolg. Stellantis moest daarop technische aanpassingen en ruime garantie- en coulanceregelingen invoeren, terwijl de groep nu inzet op vervanging door Fiat-ontwikkelde FireFly- en GSE-motoren die aan Euro 7 moeten voldoen. De sluiting treft nog ongeveer 50 vaste krachten en evenveel uitzendkrachten; een deel van het personeel is al herplaatst of met pensioen gestuurd. Naast de oude motorenfabriek staat wel een batterijfabriek van ACC, maar die heeft nog niet voldoende nieuwe banen opgeleverd voor alle getroffen medewerkers.