Stellantis verrast met nieuwe 4 cilinder motor

In dit artikel:

Stellantis heeft de Hurricane 4 gepresenteerd: een nieuwe 2,0‑liter viercilindermotor met moderne technieken die het imago van de groep op motorisch vlak moet opkrikken. Na eerder weinig succesvolle motorprojecten (zoals de PureTech‑driecilinder en de 1.5 HDiF) valt deze compacte krachtbron positief op door dubbel brandstofinjectiesysteem (direct en indirect), een turbo met variabele geometrie en een dubbele ontsteking met twee bougies per cilinder volgens het Turbulent Jet Ignition‑principe. Een eerste vonk raakt een kleine lading bovenin de verbrandingskamer aan om turbulentie te creëren; de tweede zorgt vervolgens voor een snellere, schonere en vollediger verbranding.

De prestaties liggen in lijn met premium concurrentie: 324 pk en 451 Nm koppel. Dankzij toepassing van de Miller‑cyclus, met vroeg sluiten van de inlaatklep, belooft Stellantis ongeveer 10% zuiniger te zijn dan de voorganger, terwijl het vermogen met circa 20% stijgt. De Hurricane 4 debuteert in de Jeep Grand Cherokee en wordt vooral voor modellen bestemd die naar de Amerikaanse markt gaan; verwachting is dat hij daardoor niet snel in merken als Lancia, Opel of Peugeot zal verschijnen.

Voor Alfa Romeo is er wel een kans: de motor zou als basis kunnen dienen voor plug‑inhybride versies van de nieuwe Giulia en Stelvio, maar die toepassing komt waarschijnlijk pas rond 2027. Met de Hurricane 4 lijkt Stellantis te streven naar een motor die zowel efficiëntie als meeruk vermogen levert, geschikt voor moderne hybride- en verbrandingsplatforms in grotere, vooral Noord‑Amerikaanse modellen.