Stellantis voert autoproductie in Italië op

In dit artikel:

Stellantis wil dit jaar de autoproductie in Italië opvoeren door extra ploegendiensten in te voeren en meerdere nieuwe modellen te starten, zo meldde Emanuele Cappellano tijdens overleg met industriminister Adolfo Urso. De plannen sluiten aan op afspraken met de regering-Meloni om industrie en banen in Italië te behouden.

In Melfi rollen nu de DS No.8 en de nieuwe Jeep Compass van de band. Vanwege aantrekkende vraag krijgt de Compass in de komende weken een tweede productieshift; voor de DS No.8 is dat niet nodig. Dit jaar start daar ook de bouw van de DS No.7 (opvolger van de DS 7), en tegen eind 2026 wordt de Lancia Gamma toegevoegd — beide leverbaar in elektrische en hybride varianten. Oorspronkelijk zou op dezelfde technische basis ook de Opel Manta Electric in Melfi komen, maar dat investeringsbudget ging naar Italiaanse merken; het ontwerp wordt nu aangepast voor een toekomstige Alfa Romeo die uiterlijk 2028 de Tonale moet opvolgen, waardoor Opel in het D-segment achterblijft.

Ook andere Italiaanse fabrieken krijgen extra werk. Mirafiori neemt dit jaar meer dan 400 medewerkers aan (deel van een belofte van 500 nieuwe banen) om een tweede shift voor de nieuwe Fiat 500 Hybrid mogelijk te maken, ondanks kritiek op de prestaties van dat model. In Atessa wordt deels een derde shift hersteld, goed voor circa 200 extra bedrijfswagens per dag. Termoli gaat Euro-7 benzinemotoren produceren en krijgt een nieuwe lijn voor e‑DCT-transmissies, wat de toekomst van die vestiging veilig moet stellen.

De aankondigingen komen na een zwaar 2025, waarin de voertuigproductie in Italië met ongeveer 20% kromp (personenauto’s -25%), het laagste niveau sinds 1954. Stellantis bevestigt dat alle Italiaanse fabrieken open blijven en handhaaft de productieplanning tot 2032.