Sterke daling beurswaarde BYD na enorme kortingsactie
In dit artikel:
De Chinese autofabrikant BYD heeft met forse kortingen op haar thuismarkt geprobeerd de concurrentie te ontregelen, maar deze strategie heeft de eigen financiële positie juist onder druk gezet. Binnen twee weken verloor BYD zo’n 20 miljard dollar aan beurswaarde, omdat beleggers zich zorgen maken over de impact van de prijsverlagingen op de winstgevendheid. De kortingen – in sommige gevallen tot een derde van de prijs – zijn een reactie op de toenemende concurrentie van andere Chinese elektrische autofabrikanten zoals Xpeng en Leapmotor, die terrein winnen en sterker presteren op de beurs.
BYD wil dit jaar 5,5 miljoen voertuigen van elektrische en plug-in hybride modellen verkopen, maar halverwege het jaar is nog maar 32 procent van dit doel bereikt, terwijl dit rond 41 procent had moeten zijn. De prijsverlagingen hebben tot gevolg dat ook andere grote producenten in China hun prijzen hebben verlaagd, wat heeft geleid tot een prijzenslag die zelfs de aandacht van de Chinese overheid trok. Bij een overleg waarbij CEO’s van grote autofabrikanten als BYD, Geely en Xiaomi aan tafel zaten, werd door de overheid opgeroepen tot zelfregulering en het vermijden van verkoop onder kostprijs.
Hoewel deze bijeenkomst geen bindende afspraken opleverde, benadrukten de autoriteiten het belang van verantwoordelijk prijsbeleid. Geely reageerde door de prijzenoorlog af te wijzen en stelde te willen concurreren op technologie en waarde in plaats van uitsluitend op prijs. De Chinese overheid heeft zelden een dergelijk gesprek met de auto-industrie gevoerd over prijsstelling, wat de ernst van de situatie onderstreept.
Voor BYD betekent de mix van heftige concurrentie, prijsoorlog en overheidswaarschuwingen een lastige periode. Hun inzet van geavanceerde technologie, zoals het rijhulpsysteem God’s Eye dat gratis op sommige modellen wordt aangeboden, kon het tempo van verkopen tot nu toe niet voldoende stimuleren. Analisten waarschuwen dat alleen prijsverlagingen niet langer garant staan voor omzetgroei, zeker niet in het volwassen en competitieve segment van elektrische personenauto’s in China. De ontwikkelingen vormen een doorn in het oog van beleggers en zetten vraagtekens bij de haalbaarheid van BYD’s ambitieuze verkoopdoelen.