Strooiwagen bij 35 graden? Hierom ligt er nu ook zout op de weg

In dit artikel:

Bij extreme zomerhitte zetten gemeenten soms strooiwagens in, niet tegen gladheid maar om schade aan het wegdek te beperken. Als de buitentemperatuur rond de 35 graden ligt, kan asfalt zelf opwarmen tot 50 à 60 graden, waardoor de bitumen in de toplaag zacht wordt. Het wegdek kan dan plakkerig worden en als het ware “gaan zweten”, met als gevolg dat auto’s en vrachtwagens sporen trekken, steentjes losrukken en vooral op kruispunten en rotondes extra slijtage ontstaat.

Het strooizout helpt doordat het vocht aantrekt en een dun beschermlaagje vormt, zodat banden minder snel aan het asfalt kleven. Gemeenten gebruiken deze maatregel vooral op plekken waar veel wordt geremd, opgetrokken en gestuurd, en meestal pas wanneer de temperatuur van het wegdek richting of boven de 50 graden komt. Wie dus midden in de zomer een strooiwagen ziet rijden, hoeft niet te denken aan winterweer. Voor automobilisten, zeker met oudere of klassieke auto’s, blijft één nadeel wel bestaan: zout is ook dan slecht voor de carrosserie en andere onderdelen.