Subaru Forester 2.0i e-Boxer (2024) - Op de rollenbank

In dit artikel:

De Subaru Forester 2.0i e-Boxer, met een prijs van circa 75.000 euro, wordt door de redactie als ondergemotoriseerd ervaren vanwege zijn 136 pk en 182 Nm koppel in combinatie met een gewicht van 1.717 kg. In het dagelijkse verkeer vraagt het geduld en een actieve rijstijl om goed mee te komen, mede doordat de gasrespons niet onmiddellijk is. Deze mild-hybride SUV combineert een boxermotor met een elektromotor die vooral bij lage snelheden ondersteuning biedt, wat het brandstofverbruik deels verzacht. Desondanks bedraagt het gemiddelde verbruik ongeveer 1 op 11,9 en ligt de actieradius door de relatief kleine 48-liter benzinetank rond de 600 kilometer.

De vierwielaandrijving, typisch voor Subaru, zorgt voor een goede grip en stabiliteit, maar verhoogt ook het brandstofverbruik en veroorzaakt enig vermogensverlies. Indoor op de rollenbank werd bevestigd dat de Forester daadwerkelijk de opgegeven motorprestaties levert: 136,6 pk en 209 Nm, waarbij het hybride systeem zorgt voor een extra piek bij optrekken. Dit gebeurde pas nadat de rolbanktechnicus een speciale "dyna-mode" activeerde om de veiligheidsafsluitingen van de auto te omzeilen die anders vol vermogen afremden.

Hoewel de Forester het qua prestaties aflegt tegen concurrenten als de Lexus NX Overtrail en de Honda CR-V, blijft het een plezierige en veelzijdige auto die vooral nostalgisch aanvoelt door zijn technische eigenzinnigheid en praktische indeling. Hij is geschikt voor diverse doeleinden, van dagelijks vervoer tot het vervoeren van grote ladingen zoals tafelbiljart of verhuisspullen. Met een topsnelheid van 188 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 12,2 seconden is het geen snelle SUV, maar wel een betrouwbare cruiser met karakter.