Subaru gaat zelfstandig elektrische auto's ontwikkelen

In dit artikel:

Subaru wil vanaf 2029 elektrische modellen introduceren met een volledig zelfontwikkelde aandrijflijn, softwarearchitectuur en voertuigplatform. Het Japanse merk werkt daarvoor aan een prototype met twee elektromotoren, vierwielaandrijving en een gecombineerd vermogen van 510 pk. De auto zou in minder dan vier seconden naar 100 km/u kunnen sprinten en ongeveer 100 kilo lichter zijn dan vergelijkbare modellen van Toyota.

De huidige elektrische Subaru-modellen, zoals de Uncharted, Solterra en E-Outback, zijn gebaseerd op Toyota-techniek. Hoewel die auto’s goed verkopen, vreest Subaru dat zijn eigen identiteit hierdoor vervaagt. Met de nieuwe architectuur wil het merk vooral krachtigere, lichtere en snellere elektrische auto’s bouwen, zonder afstand te doen van vierwielaandrijving. De elektromotoren leveren 204 pk op de vooras en 313 pk op de achteras.

Voor het prototype gebruikt Subaru een Panasonic-accu die 25 procent lichter zou zijn dan Toyota’s batterij en een hogere energiedichtheid heeft. Aisin levert compacte e-axles die volgens het bedrijf 30 procent efficiënter zijn. Over accucapaciteit, actieradius en laadsnelheid zijn nog geen gegevens bekend.

Ook digitaal kiest Subaru voor onafhankelijkheid. Het merk ontwikkelt met AMD een eigen centrale computerarchitectuur die motoren, accu en software aanstuurt, draadloze updates mogelijk maakt en AI-functies toevoegt aan het EyeSight-rijhulpsysteem. Door AI, digitale simulaties en parallelle ontwikkelingsprocessen wil Subaru de ontwikkelingstijd met 40 procent verkorten en al in 2029 de eerste productiemodellen van deze nieuwe generatie presenteren.