Suzuki e-Vitara test: Suzuki neemt entree tot de EV-markt heel serieus
In dit artikel:
Suzuki, bekend om zijn compacte auto’s en vierwielaandrijving, breidt zijn expertise uit met elektrische aandrijving en introduceert binnenkort de e-Vitara, het eerste volledig elektrische model van het merk. Deze compacte SUV wordt in oktober in Europa gelanceerd en is gebouwd op een nieuw elektrisch platform dat Suzuki in eigen huis ontwikkelde en dat ook Toyota zal gebruiken voor de Urban Cruiser. De e-Vitara wordt gemaakt in Gujarat, India, en is verkrijgbaar in drie varianten: twee met voorwielaandrijving (144 of 174 pk) en een topmodel met extra elektromotor op de achteras (AllGrip 4x4) met een gecombineerd vermogen van 183 pk.
De e-Vitara richt zich op een doelgroep die eenvoud waardeert; het interieur is uitgerust met veel fysieke knoppen en weinig ingewikkelde digitale systemen, passend bij oudere kopers die worden afgeschrikt door overmatige technologie. De auto meet 4,28 meter en heeft een ruime wielbasis van 2,70 meter, wat een comfortabel interieur biedt, al beperkt het accupakket in de vloer de beenruimte en bagageruimte, vooral bij de 4x4-versie. Met een bagageruimte van 238 tot 1052 liter blijft de e-Vitara onder concurrenten zoals de Renault 4 of Hyundai Kona Electric.
Qua gewicht weegt de e-Vitara AllGrip ongeveer 1800 kilo, vergelijkbaar met een Mercedes E-klasse, mede door de accucellen van BYD, die conform het cell-to-pack principe direct in de batterij zijn verwerkt om ruimte te besparen. Er zijn twee batterijopties: 49 kWh en 61 kWh, die respectievelijk een actieradius bieden van circa 345 en 428 kilometer. De 4x4-variant haalt ongeveer 396 kilometer.
Prestatief gezien sprint de e-Vitara AllGrip in 7,4 seconden van 0 naar 100 km/h, met een topsnelheid van 150 km/h, geschikt voor zijn doelgroep. De rijervaring is vooral comfortabel en voorspelbaar, met een onderstel dat oneffenheden soepel opvangt en acceleratie afremt om overhellen en duiken te voorkomen. De standaarduitrusting is royaal met navigatie, 18-inch wielen, een verschuifbare achterbank en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen zoals adaptieve cruisecontrol en dodehoekwaarschuwing. De duurdere Select-uitvoering voegt luxe toe met een 360-gradencamera, stoelverwarming, een panoramadak en hoogwaardige bekleding.
Suzuki toont met de e-Vitara een serieuze en doordachte eerste stap in elektrische mobiliteit, met een gebruiksvriendelijk, ruim en degelijk ontworpen model dat de overstap naar elektrisch voor traditionele Suzuki-rijders toegankelijk moet maken.